StEG II 608–618

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(ČSD 300.4 sorozat szócikkből átirányítva)
Jump to navigation Jump to search
StEG II 608–618
IStEG IVc.jpg
StEG IVc
StEG IVc"
StEG 300
StEG 310
StEG 320
MÁV XIId 5581–5597
MÁV XIId 6581–6597
MÁV XIIg 5621–5628
MÁV XIIg 6621–6628
kkStB 195
BBÖ 195
ČSD 300.4
MÁV 380
MÁV 382
Pályaszám
lásd: #Összehasonlító táblázat
Általános adatok
Gyártó StEG
Gyártásban 18791891
Darabszám 45
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés C n2t
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 1100 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 40 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága 2600 mm
Teljes tengelytávolság 2600 mm
Gőzvontatás
Dugattyú lökethossza 460 mm
Gőznyomás 10 atm
Tűzcsövek
Száma 97
Rostélyfelület 0,93 m²
Sugárzó fűtőfelület 4,5 m²
Tapadósúlyból számított vonóerő 5350 kp
Vízkészlet 3 m³
Tüzelőanyag-készlet 0,7 m³

A StEG II 608–618 egy C tengelyelrendezésű szertartályos gőzmozdony-sorozat volt az Osztrák-Magyar Államvasút Társaságnál (németül:Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, röviden:StEG. 1879 és 1891 között gyártotta a Lokomotivfabrik der StEG. Összesen 45 db épült a sorozatból.

Története[szerkesztés]

Az StEG 1879 és 1881 között 11 db szertartályos mozdonyt szerzett be (608-618), melyeket a IVc” osztályba soroztak. Kisebb módosítású változatából (IVc osztály) 34 darabot (460-493) állított szolgálatba 1882-től 1891-ig. 1897-től az első változatot 300, a másodikat 310 és 320 sorozatba sorolták. A magyar pályarészek államosítása után a MÁV a StEG pályaszámokat saját számozásra cserélte, a mozdonyokat a XIIg. osztályba sorolták, s az 5621-28 (később 6621-28), valamint XIId. osztály 5581-97 (később 6581-97) pályaszámokkal látták el őket. 1911-től a 380 és a 382-es sorozatba tartoztak. Az összes mozdony amely a sorozatból a császári és királyi Osztrák Államvasutaknál maradt 195.05-20 sorozatba lett sorolva.

Az I. világháború után[szerkesztés]

1918 után 13 mozdony amit a ČSD-nek ítéltek 300.4 srorozatszámot kapott, a BBÖ-nél egy mozdony maradt, 1926-ban selejtezték. A ČSD 300.4 sorozatú mozdonyok közül az utolsó 1938-ig maradt szolgálatban.

A mozdonyokból Magyarországon is maradt üzemben az I. világháború után. A MÁV a 382 sorozat még meglévő néhány mozdonyát a 382.010 kivételével selejtezte, illetve eladta. A 380-as sorozatból viszont csupán a 380.004-es maradt magyar tulajdonba, melyet 1923-ban selejteztek.

A 382.007-est 1913-ban eladták a Budapesti Szemétvasútnak ahol 1958-ig szolgált. Ezután 1959-ig a BHÉV-nél, majd a kaposvári cukorgyárnál üzemelt. Ma a Budapesti Vasúttörténeti Parkban van kiállítva.

Műszaki adatok
Pályaszám: StEG 30001–02 StEG 30003 StEG 310 StEG 320
195.01–02 195.03 195.04–13 195.14–20
MÁV 6621–28 MÁV 380 / 382
Gyártásban: 1879–1880 1881 1882–1883 1883–1891
Selejtezés: 1926 (BBÖ), 1938 (ČSD)
Jelleg: C n2t
Hengerátmérő: 300 mm 320 mm 370 mm
Dugattyúlöket: 460 mm
Hajtókerék-átmérő: 1 100 mm
Kapcsolt kerekek tengelytávolsága: 2 600 mm
Össztengelytávolság: 2.600 mm
Tűzcsövek száma: 97
Csőfűtőfelület: 51,6 m²
Sugárzó fűtőfelület: 4,5 m²
Rostélyfelület: 0,93 m²
Gőznyomás: 10 at
Üres tömeg: 21,5 t 21,9 t 21,5 t 22,2 t
Tapadási tömeg: 25,2 t 26,0 t 25,7 t 26,2 t
Szolgálati tömeg: 27,1 t 26,0 t 25,7 t 26,2 t
Legnagyobb sebesség: 35 km/h

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a StEG 608-618 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Irodalom[szerkesztés]

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Bécs: Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen. 1918.  
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
  • Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. 2 Bécs: Verlag Slezak. 1969.  
  • Helmut Griebl – Josef Otto Slezak – Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Bécs: Verlag Slezak. 1985. ISBN 3-85416-026-7  
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3