ÁVT ANINA
| ÁVT ANINA | |
 | |
| ÁVT ANINA ÁVT IVg.' osztály OMÁV IVg.' osztály MÁV TIIa. osztály MÁV 268 sorozat | |
| Pályaszám | |
| ÁVT I 170–177 ÁVT II 57–64 MÁV TIIa. 1341–1348 MÁV 268,001–008 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Mf. d. StEG, Bécs |
| Gyártásban | 1863 |
| Selejtezés | 1904–1913 |
| Darabszám | 8 db |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1738 mm |
| Futókerék-átmérő | 948 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 70 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 11385 mm |
| Magasság | 4662 mm |
| Szélesség | 2880 mm |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2637 mm |
| Teljes tengelytávolság | 6240 mm |
| Üres tömeg | 37,85 t |
| Szolgálati tömeg | 50,25 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | B3-n2t |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 421 mm |
| Dugattyú lökethossza | 557 mm |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 154 |
| Rostélyfelület | 1,25 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 7,5 m² |
| Forrfelület | 121,0 m² |
| Teljesítmény | 214 LE |
Az ÁVT ANINA sorozatú mozdonyok Engerth-rendszerű személyvonati szertartályos gőzmozdonyok voltak.
Története
[szerkesztés]Az ÁVT (StEG) 1863-ban a korábban beszerzett Balaton típusú Engelth-rendszerű mozdonyai mintájára további 8 mozdony építését rendelte meg saját gépgyárától, melyeket a 170-177 pályaszámokkal és a kor szokásának megfelelően az ANINA, NERA, LAGERDORF, SZOLNAK, AROSZBAMAS, SZÖRÖGH, SZT. ENDRE, TETRINIA nevekkel látta el. Ezek a mozdonyok elsősorban nagyobb rostélyméretükben és laprugós alátámasztásukkal tértek el a korábbi sorozattól. Ezen kívül relatívan nagyobb teljesítményük és nyugodtabb futásuk alkalmasabbá tette őket személyvonati szolgálatra. Legnagyobb sebességük 70 km/h volt.
1873-ban a pályaszámokat 57-64-re változtatták és a IVg' osztályba sorolták át őket. A magyar pályaszakaszok államosításakor a még üzemelő nyolc mozdonyt a MÁV TIIa osztályba és az 1341-1348 pályaszámok alá osztotta be. 1911-től a 268 sorozat 001-008 számait viselték.
A sorozat mozdonyait a MÁV 1913-ig selejtezte.
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a StEG I 170–177 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Irodalom
[szerkesztés]- Übersicht des Lokomotivparkes (und Tender der k.k. priv. Staats-Eisenbahn-Gesellschaft in Wien)
- Mihály Kubinszky: Ungarische Lokomotiven und Triebwagen Kiadó= Akadémiai Kiadó, Budapest, 1975, ISBN 963-05-0125-2
- Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György.szerk.: Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Múzeum (1985.). ISBN 963-552-161-8
További információk
[szerkesztés]- A típus története számokban (németül)
