NStB Melnik - Sazawa

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
NStB Melnik - Sazawa
NStB Planian.jpg
NStB Melnik - Sazawa
Pályaszám
NStB 53–60
StEG 73–74
TVV 1–4
Általános adatok
Gyártó Meyer/Mülhausen
Gyártásban 1844–1845
Selejtezés NStB: eladás 1854
StEG: eladás 1858–1864
ÖStB: 1861
TVV: 1876–1877
Darabszám NStB: 8
ÖStB: 2 (NStB-től)
StEG: 6 (NStB-től)
TVV: 4 (StEG-től)
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 4-2-0
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 1.265 mm
Teljes tengelytávolság 3,240 m
Szolgálati tömeg 20,5 t
Tapadási tömeg 11,6 t
Gőzvontatás
Jelleg 2A n2
Hengerek
Száma 2
Átmérője 410 mm
Dugattyú lökethossza 630 mm
Gőznyomás 6,3 at
Tűzcsövek
Hossza 3.750 mm
Rostélyfelület 1,0 m²
Forrfelület 69,8 m²

Az NStB Melnik – Sazawa mozdonysorozat az osztrák-magyar cs. kir. Északi Államvasút /k.k. Nördlichen Staatsbahn (NStB)/ szerkocsisgőzmozdony-sorozata volt.

Története[szerkesztés]

A nyolc mozdonyt a Meyer Mozdonygyár építette Mülhausenben 1844-45-ben. Az NStB elnevezte őket MELNIK, KUTTENBERG, PLANIAN, BERAUN, ELBE, MOLDAU, KÖNIGSWART és SAZAWA-nak és az 53–60 pályaszámokat adta nekik. A MELNIK típus a NStB legrégibb mozdonyai közé tartozott, valószínűleg anyagvonati gépeknek szerezték be őket. Ezek a 2A elrendezésű gépek a Norris Philadelphia típus alapján készültek de már vízszintes hengerelrendezéssel 1854-ben a KUTTENBERG-et és az ELBE –t a Keleti Államvasút / k.k. Östliche Staatsbahn (ÖStB)/ megvásárolta az NStB-től és átnebezte BABIAGORA és ROHACZ-nak majd 1861-ben selejtezték őket.

1855-ben az ÁVT (StEG) felvásárolta az NStB-t. Ekkor a PLANIAN –t és a MOLDAU-t 73 és 74 pályaszámokkal látta el. A megmaradt négy mozdonyt – MELNIK, BERAUN, KÖNIGSWART, SAZAWA – 1858-ben megvásárolta a Tiszavidéki Vasút (TVV) /Theissbahn/ ahol átnevezték őket őket SZOLNOK, KARCZAG, KISUJSZÁLLÁS és SZOBOSZLÓ-nak. A TVV 1876–1877 között selejtezte a mozdonyokat. A StEG 73 és 74 számú mozdonyait 1864-ben a Waidhofeni Vasgyár megvásároltat.

A StEG átvette e mozdonyokat, de még be sem sorolta őket, amikor 1856-ban a hat darabból négyet eladott az akkor engedélyezett TVV-nak, amely e négy mozdonynak új neveket adott, s azokat akkor épülő vonalain anyagvonati gépekként használta.

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a NStB – Melnik bis Sazawa című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott olvashatóak.