KkStB 79 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KkStB 79 sorozat
Arl V III.jpg
kkStB 79 sorozat
BBÖ 79 sorozat
Pályaszám
kkStB 79.01-02, BBÖ 79.02
Általános adatok
Gyártó Floridsdorf
Gyártásban 1884- 1885
Selejtezés 1926-ig
Darabszám 2
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 0-8-4T
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 1 100 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 35 km/h
Hossz 12 655 mm
Magasság 4 570 mm
Mereven ágyazott tengelyek távolsága 2 630 mm
Teljes tengelytávolság 8 130 mm
Üres tömeg 55,5 t
Szolgálati tömeg 72,5 t
Tapadási tömeg 53,0 t
Gőzvontatás
Jelleg D2 n2t
Hengerek
Száma 2
Átmérője 550 mm
Dugattyú lökethossza 610 mm
Gőznyomás 11 at
Tűzcsövek
Száma 223
Rostélyfelület 2,50 m²
Sugárzó fűtőfelület 10,00 m²
Csőfűtőfelület 154,00 m²

A kkStB 76 sorozat egy tehervonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az osztrák cs. kir. Államvasutaknál (k.k. österreichische Staaatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg az Arlbergbahntól származtak.

Mivel az elkészült Arlbergbahnnak szüksége volt megfelelő mozdonyokra, azt az első Semmering mozdonyhoz hasonlóan pályázaton akarták kiválasztani. A pályázatra a Bécsújhelyi Mozdonygyár, a Floridsdorfi Mozdonygyár és a Krauss müncheni gyára vett részt. A Krauss mozdonyok a kkStB 78 sorozatot, a bécsújhelyi mozdonyok a kkStB 76.01-04 sorozat és pályaszámokat kapták. A floridsdorfiak a kkStB 79 sorozatot képezték. Ezek az 1884-1885-ben épült mozdonyok részben külső, részben belsőkeretesek voltak, belső vezérléssel.

Az Arlbergbahnnál végül a 73-as sorozatnál maradtak.

Az első világháború után már csak a 79.02 volt üzemben, amely a BBÖ-höz került, ahol 1926-ban selejtezték.

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 79 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozás[szerkesztés]

Irodalom[szerkesztés]

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9