SöStB Bazin
| SöStB Bazin | |
 | |
| SöStB – Bazin bis Rákos / StEG I 92–95 / StEG II 26–29 / MÁV IIr 1283–1285 | |
| Pályaszám | |
| SöStB 65–68 StEG I 92–95 StEG II 26–29 MÁV IIr 1283–1285 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Wr. Neustadt |
| Gyártásban | 1851 |
| Selejtezés | 1897-ig |
| Darabszám | NStB: 4 ÁVT: 4 (SöStB-től) MÁV: 4 (ÁVT-től) db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 1B n2 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1740 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3 345 mm |
| Szolgálati tömeg | 30,05 t |
| Tapadási tömeg | 16,7 t |
| Legnagyobb tengelyterhelés | 11,3 t |
| Gőzvontatás | |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 395 mm |
| Dugattyú lökethossza | 606 mm |
| Gőznyomás | 6,3 atm |
| Tűzcsövek | |
| Hossza | 4399 mm |
| Rostélyfelület | 1,07 m² |
| Forrfelület | 90,0 m² (vízborított) |
| Tapadósúlyból számított vonóerő | 30 002 kN |
A SöStB Bazin – Rákos egy szerkocsis gőzmozdonysorozat volt a cs. kir. Délkeleti Államvasútnál (SöStB).
Története
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A SöStB ezzel a 4 db 1B tengelyelrendezésű mozdonnyal személyvonati mozdonyállományát kívánta növelni. A Bécsújhelyi Mozdonygyár 1851-ben megépített mozdonyoknak a BAZIN, DÉVÉNY, LOSONCZ , RÁKOS neveket és a 65-68 pályaszámokat adták. A mozdonyok állókazánjai patkó alakú rostélyokkal készültek, hosszkazánjuk dóm nélküli volt.
1855-ben az Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT) (németül: Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, StEG) megvásárolta a SöStB-t és a mozdonyait átszámozta. A sorozat mozdonyai előbb a 92-95, majd 1873-tól a 26-29 pályaszámokat kapták. 1891-ben a magyar pályarészek államosításakor a mozdonyok a MÁV-hoz kerültek, a RÁKOS-t selejtezték anélkül, hogy pályaszámot kapott volna, a többi mozdonyt pedig a IIr. osztály 1283-1285 pályaszámtartományba osztották. 1895-ben közülük kettőt, 1897-ben pedig az utolsót is selejtezték.
Irodalom
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- Richard von Helmholtz, Wilhelm Staby: Die Entwicklung der Lokomotive im Gebiete des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen. 1 München és Berlin: Oldenbourg. 1930.
- Ernő Lányi et al.; Közlekedési Múzeum (Hrsg.): Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.
További információk
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- "A típus története számokban" (német nyelven).
