cs. kir. Délkeleti Államvasút

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez

A cs. (és) kir. Délkelti Államvasút osztrák-magyar állami vasúttársaság volt, amely a Magyar Középponti Vasút Társaság (MKpV) (németül: Ungarischen Zentralbahn, UZB) államosításával jött létre.

Története[szerkesztés]

1846 július 15-én megnyílt az MKpV PestVác vonala, majd ezt követően a Pest–Szolnok és a MarcheggPozsony vonalak. Az MKpV-t 1850. március 7-én államosították, és ettől az időponttól ez képezte a cs. kir. Délkeleti Vasutat. Az MKpV által megkezdett Pozsony–Vác és a CeglédFélegyházaSzeged vonalak építését már a SöStB fejezte be 1854-ben. 1855. január 1-én privatizálták a SöStB-t, és így az Államvasút-Társaság (ÁVT) (németül Staatsbahngeselschaft, StEG) része lett.

Vonalai[szerkesztés]

  • Pest–Vác (1846. július 15., MKpV)
  • Pest–Szolnok (1847. szeptember 1., MKpV)
  • Marchegg–Pozsony (1848. augusztus 10., MKpV)
  • Pozsony–Vác (1850; a MKpV kezdte építeni, de már a SöStB fejezte be)
  • Cegléd–Félegyháza (1853; MKpV kezdte építeni de már a SöStB fejezte be)
  • Félegyháza–Szeged (1854; MKpV kezdte építeni de már a SöStB fejezte be)

Irodalom[szerkesztés]

  • Bernhard Neuner: Bibliographie der österreichischen Eisenbahnen von den Anfängen bis 1918, 2. kötet, Walter Drews Verlag, Wien, ISBN 3-901949-00-3 (2002)
  • Johann Stockklausner. Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Wien: Verlag Slezak (1979). ISBN 3-900134-41-3 

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a k.k. Südöstliche Staatsbahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.