MÁV 294 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
MÁV 294 sorozat
MÁV 294 sorozat
Pályaszám
Magyar Királyi Állami Vasgyár és Barnaszénbánya 4-6, 12, 14, 16
1925-től DIMÁVAG 4-6, 12, 14, 16;
1948-től NIK 211,004-006, 211.012, 211.014, 211.016;
1952-től MÁV 294.5001-5006
Általános adatok
Gyártó Krauss & Co. 4 db
MÁVAG 2 db
Gyártásban Krauss 1983-1897 MÁVAG 1901-1903
Selejtezés 1959-1963
Darabszám4, 2 db db
Műszaki adatok
Nyomtávolság 1000 mm
Hajtókerék-átmérő 640 mm; 660 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség18 km/h
Ütközők közötti hossz6170 mm, 6450 mm mm
Teljes tengelytávolság 1 650 mm, 1 700 mm
Üres tömeg11 t, 13 t
Szolgálati tömeg13,2 t, 15,1 t
Vezérlés Allan-Trick
Gőzvontatás
Jelleg B-n2t
Hengerek
Száma 2
Átmérője 207 mm, 225
Dugattyú lökethossza 300 mm
Gőznyomás 12 atm
Rostélyfelület 2,1 m²
Csőfűtőfelület 19,5 m², 24,5 m²

A MÁV 294 egy szertartályos keskenynyomtávú gőzmozdonysorozat volt a Magyar Királyi Állami Vasgyár és Barnaszénbányánál.

Története[szerkesztés]

A Magyar Királyi Állami Vasgyár és Barnaszénbánya üzemi szállítási igényei kiszolgálására beszerzett 1893 és 1897 között a Krauss & Co. müncheni mozdonygyárától 4 db 2B elrendezésű gőzmozdonyt, majd 1901 és 1903 között közel azonos kivitelben a MÁVAG-tól. A mozdonyok a 4,5, 6, 12 illetve 14, 16 pályaszámot kapták. A gyár története során előbb 1928-ban DIMAG 4-6, 12, 14, 16 változtatták a pályaszámokat, majd 1945-ben NIK 211.004-5, 12, 14, 16-ra. Végül 1952-ben MÁV állományba kerülve a 294.6001-5006 pályaszámokat kapták. A mozdonyokat 1959 és 1969 között selejtezték.

Források[szerkesztés]