TVV 73–77
Ellenőrzött
| TVV 73–77 | |
 | |
| TVV 73–77 EEV 11–15 MÁV IIk MÁV 256 sorozat | |
| Pályaszám | |
| TVV 73–77 EEV 11–15 MÁV 290–294 MÁV IIk 1211–1215 MÁV 256,001–005 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Günther |
| Gyártásban | 1860 |
| Darabszám | TTV: 5 EEV: 5 (TVV-től) MÁV: 5 (EEV-től) db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 2-4-0 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1275 mm |
| Futókerék-átmérő | 960 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 45 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 14 424 mm |
| Hossz | 8190 mm |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 1660 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3556 mm |
| Szolgálati tömeg | 33,05 t |
| Tapadási tömeg | 23,3 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 1B n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 420 mm |
| Dugattyú lökethossza | 632 mm |
| Gőznyomás | 6,5 Atm |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 156 |
| Hossza | 4424 mm |
| Rostélyfelület | 1,2 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 7,2 m² |
| Csőfűtőfelület | 115,4 m²-nál. |
| Forrfelület | 122,6 m² |
AZTVV 73–77 egy magyar 1B tengelyelrendezésű szerkocsis gőzmozdonysorozat volt a Tiszavidéki Vasút -nál.
A TVV 1860-ban öt mozdonyt rendelt a Günther-nál. A mozdonyok a BARON BRUCK, VÁSONKEÖ, KOROMLA, NAMÉNY és M. SZIGET neveket, valamint a pályaszámokat 73-77 pályaszámokat kapták.
1867-ben a mozdonyokat az Első Erdélyi Vasút, (EEV) vásárolta meg. Itt új pályaszámokat - 11-15 - és neveket kaptak: GYÖRÖK, SOBORSIN, DÉVA, PÍSKI és ALVINCZ.
1884-ben az EEV államosításakor a MÁVhoz kerültek, ahol előbb 290-294 pályaszámokat, majd a IIk osztály 1211–1215 pályaszámait, végül 1911-től a 256 sorozat 001-005 számait viselték.
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a TVV 73–77 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Irodalom
[szerkesztés]- Lokomotiv-Typen ausgeführt in der Locomotiv-Fabrik Wiener Neustadt unter der Firma Günther in den Jahren 1842–1860. 1886.
- Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Szerk. Mihály Kubinszky. Budapest: Akadémiai Kiadó. 1975. ISBN 963-05-0125-2
- Ernő Lányi et al: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Szerk. Közlekedési Múzeum. Budapest: Közlekedési Dokumentációs Vállalat. 1985. ISBN 963-552-161-8
További információk
[szerkesztés]- A típus története számokban (német nyelven)
