ÖNWB XIX

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
ÖNWB XIX
ÖNWB XIX
kkStB 209 sorozat
ČSD 354.2 sorozat
ČSD 364.2 sorozat
Pályaszám
ÖNWB XIX 776–779
kkStB 209.01–04
ČSD 354.201–204
ČSD 364.202, 204, 205, 207
Általános adatok
Gyártó StEG
Gyártásban 1904
Selejtezés 195?
Darabszám 4
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 4-6-0
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 1 770 mm
Futókerék-átmérő1 009 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 80 km/h
Ütközők közötti hossz 18 322 mm
Hossz 11 240 mm
Magasság 4 570 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 4 000 mm
Teljes tengelytávolság 8 300 mm
Üres tömeg 57,7 t
Szolgálati tömeg 63,9 t
Tapadási tömeg 42,0 t
Gőzvontatás
Jelleg 2'C n4v
Tengelytávolság szerkocsival 14 790 mm
Hengerek
Száma 4
Kisnyomású henger(ek) átmérője 600 mm
Dugattyú lökethossza 650 mm
Gőznyomás 13,5 at
Rostélyfelület 3,10 m²
Sugárzó fűtőfelület 13,90 m²
Csőfűtőfelület 184,70 m²
Teljesítmény 1050 LE
Szerkocsi
Típusa 53
Vízkészlet 15,2 m³
Tüzelőanyag-készlet 6,7 m³ szén

Az ÖNWB XIX egy gyorsvonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az Osztrák Északnyugati Vasútnál (Österreichischen Nordwestbahn, ÖNWB).

Miután a vonatok tömege folyamatosan nőtt, az ÖNWB-nek is szüksége volt nagyobb teljesítményű gyorsvonati mozdonyokra. A 2C tengelyelrendezésű mozdonyokat választották. StEG megbízást kapott négy mozdony megépítésére háromhengeres kompaund és négyhengeres kompaund változatban. Mind a nyolc mozdony 1904-ben készült el. A négyhengeres változatot a XIX sorozatba osztották be.

Valamennyi henger az első tengelyt hajtotta. 45 km/h sebességnél a teljesítményük 1050 LE volt. Annak ellenére, hogy a mozdonyok jól beváltak, nem rendeltek belőlük többet, mert a túlhevített gőzűek jobbnak bizonyultak.

Az ÖNWB 1909-es államosítása után az osztrák cs. kir. Államvasutak (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) a négy XIX sorozatú mozdonyt a kkStB 209 sorozatra számozta át.

Az első világháborút követően valamennyi 209-es sorozatú mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz került a ČSD 354.2 sorozatba. Az 1930-as években átépítették őket kéthengeres túlhevítősökké és átsorolták őket a ČSD 364.2 sorozatba. A ČSD 354.3 sorozatot szintén átépítették és átszámozták 364.2 sorozatúra.

Irodalom[szerkesztés]

  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
  • Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. 2 Bécs: Verlag Slezak. 1969.  
  • Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn. 1 Bécs: Bohmann Verlag. 1967. = Die Bahnen Österreich-Ungarns,  

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben az ÖNWB XIX című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés]