KkStB 36 sorozat
| KkStB 36 sorozat | |
| kkStB 36 sorozat ČSD 312.8 sorozat | |
| Pályaszám | |
| EPPK 21-34 kkStB 36.01–14 ČSD 312.801 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Sigl Bécs |
| Gyártásban | 1871-1872 |
| Selejtezés |
1915-ig (kkStB) 1927 (ČSD) |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 0-6-0 |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 175–1 180 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 45 km/h |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 3 160 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3 160 mm |
| Szolgálati tömeg | 34,1 t |
| Tapadási tömeg | 34,1 t |
| Gőzvontatás | |
| Tengelytávolság szerkocsival | 10 090 mm |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 435 mm |
| Gőznyomás | 9,5/10 at |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 156 / 167 |
| Rostélyfelület | 1,78 m² / 1,63 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 8,0 m² / 7,9 m² |
| Csőfűtőfelület | 103,0 m² / 110,5 m² |
| Szerkocsi | |
| Típusa | 19 |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A kkStB 36 sorozat egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. Államvasutaknál (k. k. Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg az Eisenbahn Pilsen-Priesen(-Komotau)-tól (EPPK) származtak.
A 14 mozdonyt a Sigl bécsi gyára építette 1871-1872-ben az EPPK-nak. A mozdonyok 1891 után új kazánt kaptak. A táblázatban láthatóak az adatok.
Ezeket a C tengelyelrendezésű mozdonyokat az EPPK 21-34 pályaszámokkal jelölte meg, majd az államosítás után a kkStB-nél 36.01-14 sorozat- és pályaszámokat kaptak.
Az első világháború után már csak egy mozdony a 36.03-as maradt a sorozatból mely a ČSD-hez került 312.801 pályaszámmal. A mozdonyt 1927-ben selejtezték.
Ezen kívül megemlítendő, hogy az EPPK 34-38 pályaszámú mozdonyok az államosítás után a kkStB-nél először 36.15-18 pályaszámokat kaptak, majd 1904-től ezeket átsorolták a kkStB 39 sorozat 01-04 pályaszámai alá.
A ČSD a 312.801 pályaszámot 1946-ban még egyszer kiadta a DRB 89.7491 pályaszámú mozdonynak.
Irodalom[szerkesztés]
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart, BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
- Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
Fordítás[szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 36 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk[szerkesztés]
- A típus történeter számokban (német nyelven)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
