KFNB IIb 3

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KFNB IIb 3
KkStB 207.jpg
KFNB IIb 3
kkStB 207 sorozat
BBÖ 207 sorozat
Pályaszám
KFNB IIb 3 176–183Í
kkStB 207.01–08
BBÖ 207.05–08
Általános adatok
Gyártó StEG
Gyártásban 1880
Szolgálatba állás 1880
Selejtezés BBÖ : 1925
Darabszám KFNB : 8
kkStB : 8 (KFNB-től)
BBÖ : 4 (kkStB-től)
PKP : 4 (kkStB-től)
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 2-4-0
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 1 740 mm
Futókerék-átmérő
Elöl 1 186 mm
Ütközők közötti hossz 14 459 mm
Hossz 8264 m
Magasság 4700 / 4490 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 4450 mm
Teljes tengelytávolság 4&450 mm
Üres tömeg 32,0 t
Szolgálati tömeg 36,9 t
Tapadási tömeg 24,9 t
Gőzvontatás
Jelleg 1B n2
Szolgálati tömeg szerkocsival 62,3 t
Tengelytávolság szerkocsival 10&607 mm
Hengerek
Száma 2
Átmérője 400 mm
Dugattyú lökethossza 632 mm
Gőznyomás 10 atm
Rostélyfelület 2,00 m²
Sugárzó fűtőfelület 7,90 m²
Csőfűtőfelület 103,80 m²
Szerkocsi
Típusa 45
Vízkészlet 9,6 m³
Tüzelőanyag-készlet 7,1 m³ szén

A KFNB IIb 3 egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Ferdinánd császár Északi vasútnál (németül: Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, KFNB).

A StEG mozdonygyára 1880-ban szállított a KFB-nek nyolc darab ikergépes, telített gőzű 1B tengelyelrendezésű gőzmozdonyt. A mozdonyok a kor szokásainak megfelelően neveket kaptak sorra: LEOPOLDAU, BÖLTEN, POLESCHOWITZ, LODYGOWICE, NIMLAU, DRAHOTUSCH, GRÜGAU és RABENSBURG, valamint besorolták őket a IVc sorozatba 1881-től a IIb 3 sorozat és beszámozták 176-183 pályaszámokkal.

A mozdonyok sebesvonati szolgálatban közlekedtek volna a Prerau–Mährisch Ostrau vonalon, ám erre a feladatra gyengének bizonyultak, így a Bécs-Brünn és a Bécs-Marchegg vonalakon továbbítottak személyvonatokat.

A császári és Királyi Osztrák Államvasutakhoz (k.k. österreichischen Staatsbahnen , kkStB) kerülve a nyolc mozdonyt átszámozták, a kkStB 207 sorozatba osztották őket.

Az első világháború után a 207.01-04 pályaszámú mozdonyok a Lengyel Államvasutakhoz (PKP), a 207,05-08 pályaszámúak pedig az Osztrák Szövetségi Vasúthoz (Bundesbahnen Österreichs, BBÖ) került, ahol 1925-ben selejtezték őket

Irodalom[szerkesztés]

  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
  • Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. 2 Bécs: Bohmann Verlag. 1970. = Die Bahnen Österreich-Ungarns,  

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a KFNB IIb 3 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés]