KkStB Gv sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KkStB Gv sorozat
kkStB Gv sorozat
Pályaszám
kkStB Gv 1–4
Általános adatok
Gyártó Krauss/Linz
Gyártásban 18951899
Selejtezés 1903 (átépítés)
Darabszám 4
Utódja KkStB 189
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 2-4-0T
Nyomtávolság 1 106 mm
Hajtókerék-átmérő 930 mm
Futókerék-átmérő640 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 40 km/h
Ütközők közötti hossz 7 636 mm
Magasság 3 770 m
Szélesség 2 400 m
Teljes tengelytávolság 4 000 mm
Üres tömeg 22,0 t
Szolgálati tömeg 33,0 t
Tapadási tömeg 25,2 t
Gőzvontatás
Jelleg 1B n2vt
Hengerek
Száma 2
Nagynyomású henger(ek) átmérője 320 mm
Kisnyomású henger(ek) átmérője 470 mm
Dugattyú lökethossza 500 mm
Gőznyomás 13 at
Tűzcsövek
Száma 127
Rostélyfelület 1,25 m²
Sugárzó fűtőfelület 5,5 m²
Csőfűtőfelület 55,1 m²
Forrfelület 60,6 m²
Vezérmű rendszere Heusinger
Vízkészlet 3,6 m³
Tüzelőanyag-készlet 2,0 m³

A kkStB Gv sorozat egy keskeny nyomtávú szertartályosgőzmozdony-sorozat volt az osztrák kkStB-nél, amely mozdonyok eredetileg a BudweisLinzGmunden Lóvasúttól származtak.

A négy belsőkeretes, külső vezérlésű kompaund mozdonyt a Krauss linzi mozdonygyára építette 1895 és 1899 között. Az eltérés első és a következőként szállított Gv 3 és Gv 4 mozdonyok között a nagyobb széntartó, víztartály és a kúpos kémény volt.

A kkStB a lóvasút szokatlan 1106 mm-es nyomtávú mozdonyait azért vásárolta meg, mert viszonylag közel volt a megszokott 1435 mm nyomtávhoz. Az normál nyomtávra átépített mozdonyokat a kkStB 189.01-04 pályaszámokkal számozták be, melyre 1903-ra került sor.

Irodalom[szerkesztés]

  • Typenblätter österreichischer Schmalspur-Lokomotiven, Verlag Slezak, 2000. ISBN 3-85416-166-2
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB Gv című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés]