KkStB 76 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KkStB 76 sorozat
kkStB 76 sorozat
BBÖ 76 sorozat
Pályaszám
kkStB 76.01-06
Általános adatok
Gyártó Bécsújhely
Gyártásban 1884
Selejtezés 1929
Darabszám 4
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 0-8-0
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 1 100 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 35 km/h
Teljes tengelytávolság 4 200 mm
Üres tömeg 47,9 t
Szolgálati tömeg 53,5 t
Tapadási tömeg 53,5 t
Gőzvontatás
Jelleg D n2
Tengelytávolság szerkocsival 11 273 mm
Hengerek
Száma 2
Átmérője 540 mm
Dugattyú lökethossza 610 mm
Gőznyomás 11 atm
Tűzcsövek
Száma 224
Rostélyfelület 2,46 m²
Sugárzó fűtőfelület 10,70 m²
Csőfűtőfelület 152,50 m²
Szerkocsi
Típusa 8,10, 18, 22, 31, 34, 36, 40, 66

A kkStB 76 sorozat egy tehervonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az osztrák cs. kir. Államvasutak-nál (k.k. österreichische Staaatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg az Arlbergbahn-tól származtak.

Mivel az elkészült Arlbergbahnnak szüksége volt megfelelő mozdonyokra, azt az első Semmering mozdonyhoz hasonlóan pályázaton akarták kiválasztani. A pályázatra a Bécsújhelyi Mozdonygyár, a Floridsdorfi Mozdonygyár és a Krauss Müncheni gyára vett részt. A Krauss mozdonyok a kkStB 78 sorozatot, a floridsdorfiak a kkStB 79 sorozatot képezték. A bécsújhelyi mozdonyok a 76.01-04 sorozat és pályaszámokat kapták. Ezek az 1884-ben épült mozdonyok külsőkeretes belsővezérlésűek voltak és a legjobbnak bizonyultak a három konkurens sorozatból, de túllépték a profilhatárokat.

Az Arlberg-nél végül a 73-as sorozatnál maradtak és a 76-osokat a tolatószolgálatban használták Wörglben, Feldkirchben, Salzburgban és Bischofshofenben.

Az első világháború után a négy mozdony a BBÖ-höz került, ahol 1929-ben selejtezték őket.

Irodalom[szerkesztés]

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
  • Heribert Schröpfer, Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB, alba-Verlag, Düsseldorf, 1989, ISBN 3-87094-110-3
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
  • Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 76 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozás[szerkesztés]