KkStB 278 sorozat

KkStB 278 sorozat
kkStB 278 sorozat PKP TKp12 sorozat
Általános adatok
Gyártó	Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	0-8-0T
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	1 140 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	50 km/h
Mereven ágyazott tengelyek távolsága	2 470 mm
Teljes tengelytávolság	3 700 mm
Üres tömeg	39,1 t
Szolgálati tömeg	52,0 t
Tapadási tömeg	47,6 t
Gőzvontatás
Jelleg	D h2vt
Hengerek
Nagynyomású henger(ek) átmérője	440 mm
Kisnyomású henger(ek) átmérője	650 mm
Dugattyú lökethossza	570 mm
Gőznyomás	13 at
Tűzcsövek
Száma	84
Füstcsövek
Száma	15
Rostélyfelület	1,60 m²
Sugárzó fűtőfelület	6,90 m²
Csőfűtőfelület	69,00 m²
Túlhevítő felület	20,0 m²
Vízkészlet	7,1 m³
Tüzelőanyag-készlet	2,0 m³ szén
Sablon • Wikidata • Segítség

A kkStB 278 sorozat egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB) mellékvonali szolgálatra.

A kkStB 278 sorozat a 178 sorozat túlhevítős változata volt. A kkStB 1909 és 1911 között vásárolta ezeket a mozdonyokat a Krauss linzi gyárától. Az első két mozdony a Bukowinaer Lokalbahnen-hez került, a harmadik a Lokalbahn Tarnopol–Zbaraz -hez. Az egyszerű berendezésű fűtőházak inkább a telített gőzű mozdonyokat részesítették előnybe, így a 278-asok száma a 178-asokékoz képest kicsi volt. Az első világháború után a sorozat mozdonyaiból a CFR-hez és a PKP-hez is kerültek, ez utóbbinál mint PKP TKp12 sorozat. 1939 -ben a Német Birodalmi Vasút (Deutsche Reichsbahn) a lengyel mozdonyokat a 92.28 sorozatába osztotta be.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 278 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)

Irodalom

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
• Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9