KkStB 460 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jump to navigation Jump to search
KkStB 460 sorozat
SNDVB XVIIc
ÖNWB XVIIc
kkStB 460 sorozat
BBÖ 460 sorozat
ÖBB 454 sorozat
Pályaszám
285, 289–300 / 221–230
Általános adatok
Gyártó Floridsdorfi Mozdonygyár
Gyártásban 1908-1909
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 2-6-0
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 1 404 mm
Futókerék-átmérő 1 009 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 60 km/h / 65 km/h
Hossz 9 807 mm
Magasság 4 570 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 3 570 mm
Teljes tengelytávolság 6 220 mm
Üres tömeg 50,30 t
Szolgálati tömeg 55,10 t
Tapadási tömeg 42,00 t
Gőzvontatás
Jelleg 1C-h2
Szolgálati tömeg szerkocsival 87,40 t / 94,10 t
Tengelytávolság szerkocsival 12 559 mm / 12 806 mm
Hengerek
Száma 2
Átmérője 510 mm / 520 mm
Dugattyú lökethossza 632 mm
Gőznyomás 12,0 kg/cm²
Rostélyfelület 2,70 m²
Sugárzó fűtőfelület 11,7 m²
Csőfűtőfelület 113,9 m²
Túlhevítő felület 22,0 m²
Szerkocsi
Típusa 49 / 54
Vízkészlet 11,8 m³ / 15,0 m³
Tüzelőanyag-készlet 6,3 m³ / 8,5 m³

Az SNDVB XVIIc egy gyorstehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a k.k. priv. Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn (SNDVB) és a k.k. privilegierte Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB) –nél.

Amikor 1905-ben az ÖNWB erősebb és gyorsabb tehervonati mozdonyokat rendelt, először kísérleteket végzett a különböző felépítésű mozdonyokkal. A XVIId sorozatú gépek nem váltak be, ám, a 285 pályaszámú túlhevítős változata (gyártva 1906) jól bevált mind tehervonati, mind személyvonati használatra, így további 12 db-ot rendeltek hálózatfejlesztéshez és tíz db-ot az SNDVB-nek. Ezeket a mozdonyokat a XVIIc osztályba sorolták. Valamennyi mozdonyt a Floridsdorfi Mozdonygyár szállította 1908-1909-ben. Ellentétben az osztrák szokásokkal a mozdonynak feltűnően magas füstkamrája volt

A XVIIc sorozatú mozdonyok, ahogyan a XVIId sorozatúak is a cseh pályaszakaszokon üzemelt.

Az 1909-es államosítás után a kkStB a sorozat mozdonyait a 460 sorozatba osztotta be. Az első világháború után valamennyi a BBÖ-höz került.

A második világháború után hat mozdony mint háborús veszteség megsemmisült a háborúban, további négyet 1953-ban selejteztek, a maradék 13-at az ÖBB az ÖBB 454 sorozatba osztotta be és 1961-ig selejtezte őket.

Források[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a SNDVB XVIIc című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

Külső hivatkozások[szerkesztés]