EEV 1–10

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
EEV 1–10
EEV ERDÉLY.jpg
EEV 1–10
MÁV IIh
MÁV 257
Pályaszám
EEV 1–10
MÁV 231–240
MÁV IIh 1201–1210
MÁV 257,001–008
Általános adatok
Gyártó Maffei/München
Gyártásban 1868
Selejtezés - 1913
Darabszám EEV: 10
MÁV: 10 (EEV-től)
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 1B n2
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 1579 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 55 km/h
Ütközők közötti hossz 14167 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 1500 mm
Teljes tengelytávolság 3.160 mm
Szolgálati tömeg 30,0 t
Tapadási tömeg 22,18 t
Gőzvontatás
Hengerek
Száma 2
Gőznyomás 7,25 Atm
Rostélyfelület 1,7 m²
Forrfelület 129 m²

Az EEV 1–10 egy magyar személyvonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az Első Erdélyi Vasútnál.

1868-ban az Első Erdélyi Vasút a Maffei müncheni mozdonygyárától 10 darab mozdonyt rendelt. A mozdonyok belsőkeretesek és belsővezérlésűek voltak.

Az EEV 1884-es államosítása után a MÁV átvette a járműparkot és pályaszámrendszerben előbb a 231-240 pályaszámokat kapták, majd 1891-től a második pályaszámrendszerben IIh osztály 1201-1210 pályaszámot viseltek. 1911-től 257.001-008 pályaszámúak lettek.

Irodalom[szerkesztés]

  • Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Szerk. Mihály Kubinszky. Budapest: Akadémiai Kiadó. 1975. ISBN 963-05-0125-2  
  • Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György.szerk.: Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Múzeum (1985.). ISBN 963-552-161-8