GYSEV 471 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
GYSEV 471 sorozat
GYSEV Vectron.jpg
471 001–006, 471 500–502
Általános adatok
Gyártó Siemens Mobility
Darabszám9 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés Bo'Bo'
Nyomtávolság 1435 mm
Teljesítmény
Névleges 6400 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség200 km/h
Ütközők közötti hossz18980 mm mm
Szélesség 3012
Villamos vontatás
Áramnem 16 kV 16,7 Hz, 25 kV 50 Hz, 3 kV DC, 1,5 kV DC
Áramellátás felsővezeték

A GYSEV 471 sorozat a Győr-Sopron-Ebenfurthi Vasút legújabb beszerzésű villamos mozdonytípusa. A mozdonyok a Siemens Vectron mozdonycsaládjának részét képezik, ezen belül a GYSEV két altípust üzemeltet, 6 darab AC (kétáramnemű, 25 kV 50 Hz valamint 16 kV 16,7 Hz váltóáram) altípusú 471 001–006 pályaszámon, valamint 3 darab MS (többáramnemű) altípusú 471 500–502 pályaszámon fut.

Története[szerkesztés]

A GYSEV valamint a MÁV 2002-től kezdődően szerezte be az 1047 sorozatú villamos mozdonyokat, mint első nem hazai gyártású villamos vontatójárműveket, 5 db (GYSEV) illetve 10 db (MÁV) mennyiségben. Később a GYSEV a megnövekedett nemzetközi teherszállítási igények kielégítésére az ÖBB-től bérelt 5 darab 1116 sorozatú[1] villamos mozdonyt, az 1116 061–065 pályaszámúakat. Később a GYSEV Cargo az ELL-től bérelt Siemens Vectron mozdonyokat,[2] és jelenleg[mikor?] is hármat bérel. A vasúttársaság 2017 márciusában jelentette be, hogy 9 darab vontatójárművet rendel a Siemenstől. Az első mozdonyt 2017. május 23-án avatták fel a soproni vasútállomáson.[3]

Kétáramnemű (AC) változat[szerkesztés]

A kétáramnemű Siemens Vectron mozdonyok 16 kV 16,7 Hz és 25 kV 50 Hz váltóáramú felsővezetéki feszültség mellett üzemeltethetők, így a magyar és osztrák vasúti hálózat mellett alkalmasak a cseh, szlovák, német és román vasutak vonalain való közlekedésre (Csehországban és Szlovákiában csak a déli, váltakozó feszültséggel villamosított vonalakon).

Többáramnemű (MS) változat[szerkesztés]

A többáramnemű Siemens Vectron mozdonyok a váltóáramú felsővezetéki feszültség mellett képesek üzemelni 1,5 kV és 3 kV egyenáramú hálózatról is, így a fentieken felül Lengyelország, Horvátország és Szlovénia vasútjain, valamint Csehország és Szlovákia északi, egyenfeszültséggel villamosított vonalain való vontatásra is alkalmasak.[4]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. IHO - Vasút - Tucatnyi évem elszelelt. iho.hu. (Hozzáférés: 2018. június 19.)
  2. Elkészült a GYSEV CARGO első matricázott Vectron mozdonya - fotó”, kisalfold.hu (Hozzáférés ideje: 2018. június 19.) (magyar nyelvű) 
  3. Megérkezett az első két Siemens Vectron a GYSEV flottájába”, GYSEV Zrt., 2017. május 23.. [2018. június 19-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2018. június 19.) (magyar nyelvű) 
  4. HB: HBweb.hu. hbweb.hu. (Hozzáférés: 2018. június 19.)