MÁV 319 sorozat
Ellenőrzött
| MÁV 319 sorozat | |
| MÁV 319 sorozat | |
| Pályaszám | |
| 319.001 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Lb KM Potsdam-Bebelsberg |
| Gyártásban | 1953 |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 100 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 40 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 9 750 mm |
| Tapadási tömeg | 47,1 t |
| Legnagyobb tengelyterhelés | 15,7 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C-h2t |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Gőznyomás | 14 bar |
| Tapadósúlyból számított vonóerő | 73,9 kN |
A MÁV 319 sorozat egy szertartályos gőzmozdony sorozat volt, amely eredetileg a Dunai Vasműben tolatószolgálatot teljesített. Miután a Vasmű vasútüzemét átvette a MÁV, saját pályaszámmal látta el. A mozdonyt a VEB Lokomotivbau Karl Marx Potsdam-Bebelsbergi gyára (Karl Marx Mozdonygyártó Népi Vállalat, korábban: Orenstein & Koppel) építette.
Források
[szerkesztés]- Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontágh Gáspár, Villányi György. Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Dokumentációs Vállalat [1984]. ISBN 963-552-161-8
