Sablonvita:Vasúti vontatójárművek Magyarországon

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez

CFR mozdonyok üzemelnek Magyarországon a Magyar Magánvasútnál. A sablon címe szerint a magánvasúti mozdonyoknak is helyet kell benne kapniuk.

Szerintem nyissunk egy külön szakaszt nekik a sablon alján.

(Hogy a belinkelt típusok pontosak voltak-e nem tudom, nem én voltam.) VT vita 2007. december 21., 22:10 (CET)

Egyetértek. Vagy meg kell változtatni a címét. Amiket a kolléga kiszedett, azok mind magyar magántársaságok tulajdonában levő mozdonyok. Lehet külön szakasz is, de szvsz. mindnek itt a helye. – Rm40 vita 2007. december 21., 22:39 (CET)
Ez eddig mind szép és jó. Tudom is, hogy léteznek ezek a román-svéd mozdonyok magyarországon, csakhogy cikk nincs még erröl. És hogy néz ki egy olyan sablon, ami tele van vörös linkekkel? Amiröl nincs cikk, az a sablonba ne legyen benne. (De egyéb listákban, pl. MÁV mozdonysorozatok, vagy hasonlók, benne lehetnek, mert ott ott van a teljes lista.) Továbbá: Nem látom sok értelmét berakni a 481-es mozdonyt, mivel a cikkben (még) nem írnak a magyar vonatkozásáról. (És ha a felhasználó rákattint, mert tudni szeretné, hogy hol üzemel, akkor csak csupa német cégeket lát és akkor joggal gondolja, hogy minek is van ez bent a magyar sablonban?) Üdv, --Taurus1047.5 vita 2007. december 21., 22:55 (CET)

Gőzmozdonyok egybe?[szerkesztés]

Szerintem a gőzmozdonyok összevonhatók egy szakaszba. Ilyen alapon dízel- és villanymozdonyokat is lehet tagolni gépészetileg alkategóriákba (más szempontok alapján), de fölösleges. VT vita 2007. december 21., 22:43 (CET)

Ez igaz. Viszont ami az eredeti elképzelésem volt: Ez a sablon a MÁV mozdonysorozatok cikk tagolását vette alapul. És mivel ott több ilyen "gözös-alkategóriában" nagyon sok a mozdony, ezért készült a sablon eleve ilyen tagoltra. (Mivel ha majd több cikk lesz, akkor azok szépen kitöltik a sablont.) Viszont dízel és villanygépekböl nincs olyan sok sorozat. Üdv, --Taurus1047.5 vita 2007. december 21., 23:01 (CET)

Képek[szerkesztés]

A képek visszamehetnének fentre szerintem. – B.Zsolt vita 2009. szeptember 1., 02:03 (CEST)

Egyetértek. Ez így túl nagy. Ráadásul a jóval kisebb vasútnak, a GySEV-nek a logója sokkal nagyobb, mint a MÁV-os. Szerintem állítsd vissza a korábbi állapotot. – Rm40 vita 2009. szeptember 1., 18:25 (CEST)

Észrevételek[szerkesztés]

  • Kisvasutaknál tagolni kellene a sablont gőzmozdonyokra és dízel/villamos mozdonyokra. Gőzmozdonyoknál ha van MÁVos besorolás használjuk azt, de érdemes figyelembe venni, hogy a gőzmozdonnyal rendelkező kisvasutak igen kis része volt MÁV-tulajdonban, azok is jórészt az 1950-es évektől.
  • Legutóbbi szerkesztésemben igyekeztem a számokat nevekre cserélni, szerintem jobban szolgálja a tájékozódást ha a típus gyári nevét írjuk ki (pl. desiro, flirt) mint a számát. Usgyik esetében is jobban mutat a Bpmot.
  • Kellene egy kategória a gőzmotorkocsiknak, bár először össze kéne gyűjteni őket.

VTlevéltár 2009. szeptember 24., 21:55 (CEST)

Nem értek egyet a számok nevekre cserélésével. Egyfelől ilyen alapon a 1047 sorozat helyett is lehetne EuroSprintert írni, sőt ilyen alapon pl. a V43 helyett is lehetne a gyári VM14, az M40 helyett pedig a DVM8 típusjelet kiírni. Értem én, hogy így populárisabb, de pontatlan (mi lenne, ha a GySEV pl. egy villamos Desirót állítana szolgálatba?). Populáris névként a V43 helyett lehetne Szili, V63 helyett Gigant, de úgy gondolom, hogy a populáris neveknek van külön szócikkük, melyre ez a sablon is hivatkozik. A Bpmot pedig végképp hibás, gyakorlatilag senki nem hívja így. Használatos az "Usgyi", szakkörökben az "orosz motorvonat", "MWM", az "RA-V" meg persze a "6341-es". Értem én, hogy a Bpmot rá van írva az oldalára de abszolút nem használatos. A Desirót sem hívja senki "BDpmot–ABpmot"-nak.
Summa summarum: javaslom a korábbi állapotot visszaállítani. Aki pedig márkanevek és becenevek alapján akar valamit megkeresni, annak ott a sablon alján a Magyarországi mozdonyok és motorkocsik becenevei link. – Rm40 vita 2009. szeptember 26., 23:53 (CEST)