EEV HÁTSZEG

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
EEV HÁTSZEG
EEV 25.jpg
EEV HÁTSZEG
MÁV IIIh. osztály
MÁV 357 sorozat
Pályaszám
EEV 22–27
MÁV 278–283
MÁV IIIh 3021–3026
MÁV 357,001–006
Általános adatok
Gyártó Maffei/München
Gyártásban 1870
Darabszám EEV: 6
MÁV: 6 (EEV-től)
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés C n2
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 1118 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 40 km/h
Ütközők közötti hossz 14193 mm
Teljes tengelytávolság 3000 mm
Szolgálati tömeg 31,71 t
Tapadási tömeg 31,71 t
Gőzvontatás
Hengerek
Száma 2
Gőznyomás 8,26 Atm
Rostélyfelület 1,45 m²
Forrfelület 121 m² (vízborított)
Teljesítmény 278 LE

Az Első Erdélyi Vasút HÁTSZEG típusú, 22–27 pályaszámcsoportú, majd a MÁV IIIh. osztályú, később 357 sorozatú mozdonyai C n2 tengelyelrendezésű tehervonati gőzmozdonyok voltak. 1870-ben gyártotta a Maffei. Összesen hat db készült belőle az Első Erdélyi Vasút számára.

Az EEV 1884-es államosításakor a MÁV-nál 278-283 pályaszámokat kaptak, 1891-ben a második számozási rendszerben a IIIh. osztályba sorolták őket és a 3021-3026 pályaszámokat osztották ki nekik. 1911-től a MÁV harmadik pályaszámrendszerében a 357.001-006 pályaszámokon szolgáltak.

Irodalom[szerkesztés]

  • Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Szerk. Mihály Kubinszky. Budapest: Akadémiai Kiadó. 1975. ISBN 963-05-0125-2  
  • Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György.szerk.: Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Múzeum (1985.). ISBN 963-552-161-8 

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben az EEV 22–27 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés]