Magyarországi mozdonyok és motorkocsik beceneveinek listája

Magyarországi mozdonyok és motorkocsik beceneveinek listája a magyarországi vasútüzem önjáró járműveinek közbeszédben ismert beceneveit sorolja fel, melyeket sokszor valamilyen jellegzetességük után kapták. Becenevek már régi idők óta léteznek a vasúton is. Sok mozdonyvezető szeretetből adott a neki kiosztott gépnek becenevet miközben tisztogatta, javítgatta, „dédelgette” azt. A vasutasok között viszont kialakult némelyik mozdonysorozatnál egy-két becenév, amik – mondhatjuk, hogy az egész országban – ismertté váltak. Becenevek az idő során, legtöbbször nagy szériában gyártott gépeknél alakultak ki. Később persze voltak akik kitaláltak új becenevet egy mozdonynak (például V44) és ezek ma is ismertek. Ez a cikk minden mozdony-, motorkocsi- és motorvonatsorozat ma leginkább ismert becenevét hivatott felsorolni és a becenevek eredetét – amennyiben az ismert és van rá magyarázat – röviden elmagyarázni.

Gőzmozdonyok

MÁV Sorozat	Ismert becenevek	Megjegyzés
Cockeril mozdonyok	„Krokodil"	Ők voltak az első gőzösök pl.: Heves, Pest, Buda stb.
201.701	„Aranka"	A párizsi kiállításon szerzett aranyéremre utal.
203	„Góliát"
220	„Kávédaráló"
222	„Tandem"	A két hajtott kerékpár a név eredete.
236 , 332	„Pápaszem”	A mozdonysátron lévő ablakok miatt kapta a névét.
242	„Koporsó”, „Búvár"	A mozdony áramvonalas burkolatának formájára utal.
275	„Nyalóka”
301	„Pacifik”, „Paci”, „Király”	A mozdony tengelyelrendezésének (2'C1') amerikai neve: „Pacific”
302	„2 aranykoronás”	A két csillogó réz gőzdóm miatt nevezte el egy kisgyerek
325	„Kappan”	A jellegzetes hangja miatt kapta ezt az elnevezést
326	„Kacsa”	A 326.2525 Egyedi neve is született ő a :Lukács Béla
327	„Királykisasszony”	A mozdony sok nyűgje miatt kapta ezt a nevet
328	„Gólya”
335	„Szemüveg”	A mozdonysátron lévő ablakok miatt kapta a névét
342	„Pulyka”
370	„Gábor”
375	„Kati”
376	„Hektor”
377	„Kacsa”
411	„Truman”	A második világháború után Harry S. Truman amerikai elnök elnöksége idején hozzánk került amerikai gyártmányú mozdonyok.
422	„Jónás”
424	„Bivaly”, „Nurmi”	A mozdony a „Bivaly” nevet ereje miatt, míg a „Nurmi” nevet Paavo Nurmi finn futóról és olimpikonról kapta, akit repülő finnként is emlegetnek.^[1]
442	„Kanpulyka”, „Nagypulyka"	A 342 sorozatnál egy hajtott kerékpárnyival "nagyobb" mozdony.
520	„Hruscsov Diesel”, „Bumbardó”	Német hadimozdonyok, amelyek szovjet hadizsákmánnyá lettek, majd Hruscsov elnöksége idején onnan kerültek hozzánk – rossz nyelvek szerint alkalmas dízelmozdonyok helyett.
601	„Gigant”,	Európa egykor legnagyobb, legerősebb mozdonya volt a maga korában.

Dízelmozdonyok és motorkocsik

MÁV Sorozat	Ismert becenevek	Megjegyzés
M28	„Mazsola”, „Muki”, „Prüntyőke”, „Babetta”	Területileg eltérő beceneveit apró mérete miatt kapta.
M31	„Zetor”, ,,Nagy BoBó"	Nevét az azonos nevű csehszlovák traktorról kapta.
M32	„Gokart”	Gokartos hangzása miatt kaphatta.
M38	„Vakond”	Mert metróépítésben is használják.
M40	„Púpos”	A mozdony becenevét a kiálló vezetőállásáról kapta, amely szinte púpként áll a mozdony két orr-része között.
M41	„Csörgő”, „Csöri”, „Hörgő”, „Pilsztik”,	A leggyakrabban használt „Csörgő” (becézve: „Csöri”) nevet a mozdony motorjának csörgő hangja után kapták (M41 2100-as sorozat). A motorcserén átesett (avagy remotorizált, gyakori rövidítéssel: „remot”) mozdonyok hangja csendesebb és jellegtelenebb, így ezeket gyakran „Hörgő” névvel illetik (M 41 2300-as sorozat). Az M41 2001–2002 kísérleti-prototípus mozdonyok a „Belfegor” nevet kapták az akkor bemutatott Belfagor a pokolból című film^[2] után. A Pilsztik név a licencelő francia gyár neve után lett a ragadványneve Debrecenben és környékén.
M42	„Szörnyella”	Prototípus. A „Szörnyella” nevet a GYSEV-nél kapta, mivel eleinte nagyon sok volt a gépnek a gyerekbetegsége, ezért szinte mindig szolgálatképtelen volt.
M43	„Dácsia”, „Kisdácsia”, „Dacia”	Nevét román származása miatt, valamint a hasonló nevű („Dacia”) személygépkocsik legendásan csapnivaló összeszerelési minőségére is utalva kapta. „Kisdácsia” nevét azért kapta, mert az M43 és az M47 közül ebben van a kisebb motor.
M44	„Bobó”, "Bogrács", "Boborján"	Nevét Bo'Bo' tengelyelrendezése miatt kapta.
M46	„Kispúpos”	Az M40-es rövidebb változata.
M47	„Nagydácsia”, „Dacia”	lásd: M43
M61	„Nohab”, "Turcsiorrú"	A népszerű mozdony neve a gyártó (Nydqist och Holm Aktiebolag = NoHAB) rövidítésével megegyezik.
M62	„Szergej”	Orosz (szovjet) származása miatt ezt az orosz férfi keresztnevet kapta.
M63	„Gyík”, „Buldog”, „Dízel Gigant”, „Olajkirály"	„Dízel Gigant” nevét pedig a nagy teljesítménye miatt kapta (Magyarország legerősebb dízelmozdonya). Az olajkirály becenevet brutális fogyasztásával érdemelte ki.
648^[3]	„Ludmilla”	Orosz (szovjet) származása miatt ezt az orosz női keresztnevet kapta.
1500	"Viking", "Henschel mozdony"	A bérelt mozdonyok a nevüket a dán vasúttársaság és a gyártójuk után kapták.
BCmot	„Frigyláda”	A tetőn elhelyezett hűtőkről kapta a becenevét.
ABbmot, Bbmot	„Böbe”	A sorozatjelzés („Bb”) kiejtve, becézve.
Aamot	„Árpád”	A legendás motorkocsi Árpád vezér nevét viseli.
Cbmot	„Hargita”	A motorvonat forgalomba állításakor a híres Hargita hegyei felé közlekedett.
Bamot	„Rába-Balaton”, „Balcsi-Mot”
MDmot	„Piroska”, „MD”	A Piroska nevet piros festéséről kapta.
Bzmot	„Bézé”, „Bizmot” „Buzenyka”, „Studenka” „Bűzmot”, „Piroska”, „Almásláda”, ,,Zsuzsivonat"	A Studenka nevet a cseh gyártó Vagónka Studénka neve alapján kapta. A "Tégla" főleg a Balaton északi partján elterjedt név, vélhetően színére és formájára utal. A becenevek nem túl gyakoriak, sokszor csak „Bézé”-ként hivatkoznak rájuk. A motorkocsi rácsos poggyászszállító BDzx mellékkocsijainak beceneve a „börtönbézé”.
136	„Beziro", "Iker-Bz",	2005-ben a MÁV Szombathelyen felújíttatott és kétrészes motorkocsivá egyesített egy Bzmot motorkocsit és egy BDzx mellékkocsit (Bzmot 211+83-28 097-7). A Beziró nevet a Siemens Desiro motorvonatokéval megegyező típusú üléseiről kapta.
416	„Uzsgyi”, „Pusztametró” „Tégla", "Putyin bosszúja", „MizseJet"	A „Pusztametró” és nevet az orosz gyártó Metrovagonmas cég miatt kapta, aminek a fő tevékenysége metrókocsik gyártása (lásd a budapesti metró 3-as vonalán futó kocsijait), továbbá a kocsiszekrények és forgóvázak szerkezete egy metrókocsiból lett átvéve, valamint ezek a motorkocsik főleg alföldi vonalakon közlekednek. Ritkább elnevezései még: „Putyin (bosszúja)”, „Tégla”
426	„Desiro” (ejtsd: deziró), „Dezső”, „Dezirosz”, „Pufó"	A „Desiro” fantázianevet a Siemens Mobility adta a csuklós motorkocsi-sorozatnak. Ebből alakult ki a magyarosított „Dezső” név. A „Dezirosz” a Görögországból érkezett járművek beceneve. Ritkább „Tampon” név kúpos és hosszúkás forma miatt ragadt a gépekre. A „Katica” becenév a festés színeire utal, valamint ilyen fantázianévvel közlekedtet a MÁV-Start Desiro vonatokat a Balaton északi partján.
GYSEV 5047	"Jenci", "Berényi" ,,Repce Jenci"	Nevét a motorkocsi sorozatot készítő osztrák Jenbacher gyárról kapta, illetve a GYSEV volt vezérigazgatójáról, Berényi Jánosról kapta.

Villanymozdonyok és motorvonatok

MÁV Sorozat	Ismert becenevek	Megjegyzés
V40	„Kandó”	A mozdonyokat Kandó Kálmán tervezte.
V41 és V42	„Leó”	A mozdonyok Ward Leonard-rendszerűek.
V43	„Szili”, „Papagáj”, „Patkány”, „Cirmos”, „Zebra”, „Fecske”	A mozdonyba a tervezésekor új megoldásként szilícium egyenirányítót szereltek, innen kapta nevét. A felújított V43 2000-es sorozat mozdonyait tarkább festésük miatt „Papagáj"-nak, vagy „Papagájszili”-nek hívják. A szürke színűre átfestett V43 1299-et „Patkány”-nak becézték. Később ezt a mozdonyt is V43 2000-essé alakították. A V43 3000-es sorozat a típus festése (a sárga felület oldalra futó része szaggatottá válik) alapján „Cirmos” vagy „Zebra”.
V44	(„Ratkó”), „Radony”	Kísérleti mozdony. A mozdonynak később a „Ganz-Ratkovszky-rendszerű” hajtása miatt a „Ratkó” nevet adták. A „Radony” név a „Ratkovszky-mozdony” név „rövidülése”
V46	„Szöcske”, „Csöpi”, „HiFi torony”	A „HiFi torony” becenevet a középen található vezetőfülke, valamint az attól mindkét irányba nagyjából hasonló hosszúsággal elhelyezkedő géptér hangfalszerű elhelyezkedése miatt kapta.A „Szöcske” nevet pedig fürge tolatási mozgásai, valamint kiálló alkatrészei,áramszedője miatt kapta.
V55	„Bocó”	A mozdony tengelyelrendezése Bo'Co'.
V60	„Malaclábú”	A sok kis átmérőjű hajtott kerék miatt, utalva a malac rövid lábaira
V63	„Gigant” "Gigi"	Magyarországon 1972-től a Taurus-ok érkezéséig a legerősebb mozdony volt, ám robusztus formája is hozzájárult a ,,Gigant" becenévhez. Szentes környékén elterjedt beceneve a ,,Kacsacsőrű", melyet orra állásának szögéről kaphatott.
470	„Taurus”, „Tau”, „Bika”, „Teknő”, „Milkabika”, „Repcebika”, „matricás Tau” / „matricás Taurus”, „dórémi”	A „Taurus” nevet a mozdony megrendelője – az ÖBB – adta a mozdonynak. A Bika név a mozdony erejére utal. A GYSEV zöld-sárga gépeire a „Repcebika” név is ráragadt annak színe miatt. A GYSEV bérelt mozdonyai pedig a „matricás Tau” / „matricás Taurus” neveket is megkapták, mivel a mozdonyon csak matricát cseréltek (az eredeti ÖBB-matricát levették, helyébe GYSEV-matrica került), színe viszont megmaradt „ÖBB Verkehrsrot”-nak („közlekedési vörösnek”). A dórémi nevet induláskor kiadott hangja után kapta.
471	"Vectron"	A Siemens Mobility EuroSprinter típuscsaládjából továbbfejlesztett mozdonysorozat nevét a gyártótól kapta. Magyarországon a GYSEV-en kívül magánvasutak üzemeltették egészen 2025-ig, amikor megérkezett az első bérelt MÁV-os gép is.
480	"TRAXX"	A "TRAXX" a Bombardier által a típus neveként kitalált mozaikszó: Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility
490	"Astride"	A bérelt mozdonyok neve az Asynchronous Tricurrent Drive Engine rövidítése.
815	"KISS", (ejtsd: kissz) ,,Emeletes petpalack", "Panelház"	A "KISS" a gyártó Stadler mozaikszava, ami a Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug-ból ered
415	„FLIRT”, „Stadi” „Flört”, „Delfin” "Petpalack"	A motorvonatnak a gyártó által adott „FLIRT” fantázianév egy rövidítés: Flinker leichter innovativer regional Triebzug (magyarul: Fürge, könnyű, innovatív, regionális motorvonat). A „Flört” név a gyári „Flirt” névnek a „flört” (németül, angolul: „Flirt”) szóval történt asszociációjából származik. A „Delfin” becenevet pedig az orr-rész delfinszerű ábrázatáról kapta. A Stadi név a gyártó (Stadler Rail) ered. A ,,petpalack" elnevezés a motorvonatok formájából ered. A GySEV zöld-sárga festésű motorvonatait "Sportszelet"-nek is szokták becézni.
5342	„Talent”, „Okoska”, „Angolna”	A motorvonat „Talent” beceneve egy mozaikszó, melyet eredeti fejlesztője, a Talbot cég adott. Később a gyár a Bombardier-ba olvadt. A Bombardier viszont meghagyta a motorvonatnak a Talbot Leichter Nahverkehrstriebwagen (magyarul: Talbot könnyű elővárosi motorvonat) nevet. A „Talent” magyarul „tehetség”-et is jelent, ebből alakult ki a „magyarosított” „Okoska” becenév (a Hupikék törpikék című rajzfilm-sorozat egyik szereplője után is). Az „Angolna” becenevet pedig hosszúkás formája miatt kapta.
BDVmot	„Hernyó”, „Selyemhernyó”	A „Hernyó” két Bmx típusú betétkocsiból, egy vezérlőkocsiból és egy BDVmot motorkocsiból álló motorvonat neve. A „Selyemhernyó” elnevezés a motorvonat-sorozat utolsó négy tagjára vonatkozik, ahol az egyik Bmx betétkocsi helyett első osztályú Amx kocsi van besorozva.^[4]
BVmot	„Samu”	A BVmot 001 pályaszámú járművet Varga Lászlóról, a MÁV egykori, a Rákosi-korszakban mártírhalált halt vezérigazgatójáról nevezték el. Ugyanakkor az egyik mozdonyvezetőnek szintén Varga László a neve – az ő becenevéről (Samu) kapta a típus a becenevét. Az elnevezés az egész motorvonatra értendő, melynek összeállítása 90-76 BVmot (001-003) + 10-76 Amxz + 21-76 Bmxz + 80-76 Bmxtz (001-003)
BVhmot	„Kis Samu”	Az elnevezés az egész motorvonatra értendő, melynek összeállítása 68-05 BVhmot (200-201) + 21-05 Bmx + 21-05 Bmx + 80-05 Bmxtz (200-201)
MÁV 406 (Stadler CityLink)	„Vasvilla”	Az elnevezés a vasútvillamos (Tram-Train) rövidítése
Siemens Desiro ML	"Desiro ML" "Ventus"	A Siemens Mobility Desiro motorvonat típuscsaládjának továbbfejlesztett, elektromos hajtású változata. Magyar vonatkozásban a GYSEV üzemelteti, de jellemzően Ausztiában közlekedik. A "Ventus" fantázianevet a GYSEV adta a járműnek.

Egyéb előforduló járművek

Típus	Ismert becenevek	Megjegyzés
ČSD T 448.0	„Kocúr”, „Kis Dongó”	A csehszlovák, itthon magánvasúti alkalmazású mozdonyokat csehül kocour-nak, vagyis macskának, illetve kandúrnak nevezték, mert állítólag annyi volt belőlük (620 db), mint a fűtőházi macskákból^[5]
ČSD T 478.3 és .4	„Búvár”	Ezek a csehszlovák mozdonyok a búvárszemüvegre hasonlító szélvédőjük miatt kapták ezt a nevet
BSZKRT 70-71	„Muki”, „Hómuki”	A fővárosi BSZKRT megrendelésére készült villamosüzemű műszaki karbantartó jármű, melyből hótakarító változat is készült
CAF Urbos	„Cafka”	A CAF név becézése