MÁV 383 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
MÁV 383 sorozat
Vicinalbahn Nagy Kikinda–Nagy Becskerek 4–7
MÁV XIIk
MÁV 383
Pályaszám
Vicinalbahn Nagy Kikinda–
Nagy Becskerek 4–7
MÁV XIIk 5641–5644
MÁV XIIk 6641–6644
MÁV 383,001–004
Általános adatok
Gyártó StEG
Gyártásban 18911892
Darabszám 4
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés C n2t
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 1200 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 40 km/h
Ütközők közötti hossz 8367 mm
Magasság 3050 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 3100 mm
Teljes tengelytávolság 3100 mm
Üres tömeg 22,4 t
Szolgálati tömeg 29,5 t
Tapadási tömeg 29,5 t
Gőzvontatás
Hengerek
Száma 2
Gőznyomás 9,0 atm

A NkNb 4-7 a Nagykikinda-Nagybecskereki HÉV (NkNb) szertartályosgőzmozdony-sorozata volt.

Az NkNb 1-3 sorozatú szertartályos mozdonyok nem bizonyultak megfelelőnek, ezért a NkNb négy erősebb mozdonyt rendelt, melyeket az Steg 1891-1892-ben készített el. A mozdonyok nagyobb hajtókerékkel készültek, mint az 1-3 pályaszámúak, így a legnagyobb sebességük elérte a 40 km/h-t. A gőzdóm az első kazánövön kapott helyet, a homokdóm a másodikon. A mozdonyok a 4-7 pályaszámokat kapták.

A NkNb HÉV államosítása során a mozdonyok is a MÁV tulajdonába kerültek, ahol előbb a XIIk osztály 5641-5644, majd 6641-6644. pályaszámokat kapták, végül 1911-től a 383 sorozatba osztották őket 001-0014 pályaszámokkal.

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a NkNb 4–7 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Források[szerkesztés]

  • Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György.szerk.: Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Múzeum (1985.). ISBN 963-552-161-8