MÁV Cmot 220–224

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
MÁV Cmot 220–224
CSD M 130 218 k-report.jpg
ČSD M 130.2
MÁV Cmot220-224
Pályaszám
ČSD M 130.201–263
MÁV Cmot 220-224
Általános adatok
Gyártó Tatra, Kopřivnice
Gyártásban 19331937
Selejtezés 1959
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 1A
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 880 mm
Futókerék-átmérő 880 mm
Ütközők közötti hossz 10 530 mm
Teljes tengelytávolság 4 800 mm
Üres tömeg 12,50 t/ 13,86 t
Szolgálati tömeg 16 t
Tapadási tömeg 8 t
Legnagyobb tengelyterhelés 6,2 t / 6,9 t
Hajtás kardánhajtású, kúpkerekes
Erőátvitel bolygókerekes, négyfokozatú
Legkisebb pályaívsugár 150 m
Gőzvontatás
Teljesítmény 88 kW
Erőátvitel bolygókerekes, négyfokozatú
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Típusa TATRA
Szerkezete soros benzinmotor
Névleges fordulatszám 1 300 1/min
Üzemanyagkészlet 260 l
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma 37 / 36
Osztályok 3.

Az ČSD M 130.2 sorozat egy kéttengelyes A1 tengelyelrendezésű mellékvonali motorkocsisorozat volt a Csehszlovák Államvasutaknál (ČSD). A MÁV-nál is üzemelt négy db belőlük Cmot 220-224 pályaszámokkal.

Története[szerkesztés]

A Tatra továbbfejlesztette a toronymotorkocsijait 1932 és 1937 között 3 gyári sorozatot készített belőlük a ČSD-nek. Jellegzetessége a tetőben elhelyezett vezérállás, ami után a motorkocsit tornyoskocsinak vagy tengeralattjárónak neveztek.

A koprovicai Tatra gyárban készült jármű utasterének közepén volt a benzinmotor és a bolygókerekes sebességváltó. A táblázatban megadott műszaki adatok az első szériára vonatkoznak. A későbbi sorozatok nagyobb teljesítményű motort kaptak és még néhány paraméterük különbözött.

A teljesítménye nagyobb volt az M 120.4 sorozaténál, a fővonallal szomszédos mellékvonalon akár 2 mellékkocsival is közlekedhetett. A Česká Lípai vonalon az 50-es évek közepéig voltak használatban, azután még a Česká Kamenice HÉV-en szolgáltak. A sorozat utolsó darabját 1959-ben selejtezték.

A MÁV vonalain is üzemelt 4 db, melyek a második világháború eseményei során kerültek a MÁV állományába.

A motorkocsikból nem maradt egyetlen példány se az utókornak.

Források[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) ČSD-Baureihe M 130.2 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

  • Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontágh Gáspár, Villányi György. Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Közlekedési Dokumentációs Vállalat (1984). ISBN 963-552-161-8 

Külső hivatkozások[szerkesztés]