ČSD M 275.1

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
ČSD M 275.1
ČSD M 275.1
Pályaszám
ČSD: M 275.101 – M 275.120
Általános adatok
Gyártó Ganz Vagon- és Gépgyár, Budapest
Gyártásban 19551956
Selejtezés 1968-ig
Darabszám20 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés (1B) 2'
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 920 mm
Futókerék-átmérő920 mm
Teljesítmény
Névleges 450 LE (331 kW)
Engedélyezett legnagyobb sebesség95 km/h
Ütközők közötti hossz25 570 mm
Hossz 24 250 mm
Magasság 3861 mm
Szélesség 2860 mm
Forgócsaptávolság (járműszekrény támasztási pontok távolsága): 17 720 mm
Tengelytáv forgóvázon belül 1570 + 2630 mm (hajtott)
2950 mm (futó)
Teljes tengelytávolság 19 055 mm
Szolgálati tömeg56 t
Tapadási tömeg30 t
Legnagyobb tengelyterhelés 15 t
Hajtás dízelmechanikus, kardánhajtás kúpkerékkel
Kapcsolókészülék típusa csavarorsós kapcsoló, sarokütközők
Fékek
Típusa Hildebrandt–Knorr-rendszerű önműködő légfék, direkt fék, légfék (HiKs)
Legkisebb pályaívsugár150 m
Erőátvitel ötfokozatú, mechanikus
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Típusa Ganz XII Jv 170/240
Szerkezete 12-hengeres V elrendezésű dízelmotor
Névleges fordulatszám 1150 min-1
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma64 db
Padlómagasság 1214 mm
Osztályok 2.

Rónai-féle elméleti forgáspontú forgóváz

Az ČSD M 275.1 sorozat egy (1B) 2' tengelyelrendezésű dízel-mechanikus vontató motorkocsitípus volt a Csehszlovák Államvasutaknál. A motorkocsik a Hargita motorvonatok hajtási és erőátviteli rendszerével épültek. A Ganz Vagon- és Gépgyár 20 db-ot épített a ČSD részére. A típus a ČSD-nél a Rónai-féle csúszótámos hajtott forgóvázak kisiklási hajlama miatt nem vált be, ezért azokat 1968-ig selejtezték.

Források[szerkesztés]

  • Szécsey István: Hargita-motorvonatok és motorkocsik hazai, illetve külföldi vasutak részére. In Vasúthistória Évkönyv. Szerk. Mezei István. Budapest: MÁV Vezérigazgatóság Műszaki Főosztály. 1989. 107–150. o.  
  • Brodszky Dezső: A Ganz-Jendrassik motor 30 éve a vasúti közlekedésben II. rész. Közlekedéstudományi Szemle, VIII. évf. 10–11. sz. (1958) 420–431. o.
  • A Ganz motorkocsik mechanikus erőátviteli berendezései az utolsó 15 évben. Ganz Közlemények, 28. sz. (1958. jún.) 29–33. o.
  • Szempontok a nagyvasúti forgóvázak tervezésénél. Ganz Közlemények, 28. sz. (1958. jún.) 51–58. o.
  • Forgó Sándor: A Ganz-gyár motorkocsi gyártmányai a II. világháború után. II. rész. Járművek, Mezőgazdasági Gépek, VI. évf. 4. sz. (1959) 100–110. o.
  • Zschech, Rainer: Triebwagen-Archiv, Berlin. Transpress Verlag, (1966).
  • Jindřich Bek: Maly atlas Rusnov, Zeitschrift Železničář
  • Eisenbahnnostalgie in Ungarn. Szerk. Generaldirektion der MAV, Autonomieabteilung für Presse, Reklame und Propaganda. (hely nélkül): Hungaria Sport Egri Nyomda, Eger 902436.  

További információk[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]