KFJB 1–32

KFJB 1–32
KFJB 1–32 kkStB 24 sorozat ČSD 233.0 sorozat PKP Oc12 sorozat
Pályaszám
KFJB 1–32 kkStB 24.01–32 ČSD 233.001–003
Általános adatok
Gyártó	Sigl, Bécs, Bécsújhely
Gyártásban	1868–1872
Selejtezés	1928-ig
Darabszám	KFJB: 32 kkStB: 32 (KFJB-től) ČSD: 3 (kkStB-től) db
Műszaki adatok
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	1 574 mm
Futókerék-átmérő	1 175–1 180 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	60 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága	mm
Teljes tengelytávolság	3 399 mm
Üres tömeg	30,7 t
Szolgálati tömeg	34,6 t
Tapadási tömeg	24,6 t
Gőzvontatás
Jelleg	1B n2
Tengelytávolság szerkocsival	10 297 mm
Hengerek
Száma	2
Átmérője	408 mm
Dugattyú lökethossza	632 mm
Gőznyomás	9 at / 10 at
Tűzcsövek
Száma	156 / 167
Rostélyfelület	1,78 m² / 1,63 m²
Sugárzó fűtőfelület	8,0 m² / 7,9 m²
Csőfűtőfelület	103,0 m² / 110,5 m²
Szerkocsi
Típusa	13, 34, 35, 40
Sablon Wikidata Segítség

A KFJB 1–32 egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Ferenc József császár Vasútnál (Kaiser-Franz-Josephs-Bahn, KFJB).

Ennek a sorozatnak a mozdonyait a Sigl bécsi mozdonygyára és a Bécsújhelyi Mozdonygyár szállította a KFJB-nek. Csak az első mozdony kapott nevet - JOHANN ADOLPH – a többi csak számot. A sorozat KFJB pályaszámai 1-32.

A mozdonyok 1886 és 1894 között új kazánt kaptak. A táblázat a kazáncsere utáni műszaki adatokat tartalmazza. Az új kazánok részletekben eltértek egymástól.

A KFJB 1884-es államosítása után a cs. kir. osztrák Államvasutak (österreichischen Staatsbahnen, kkStB) a 24 sorozat 01-32 pályaszámokra számozta be a sorozatot.

Az első világháború után már csak három db, a 24.06, 14 és 17 került a Csehszlovák Államvasutakhoz, mint ČSD 233.0 sorozat, melyeket 1928-ig selejteztek. Két mozdonyt feltehetően még a ČSD-nek átadottak előtt a Lengyel Államvasutakhoz került, ahol a PKP Oc12 sorozatot szánták nekik.

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a KFJB 1–32 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)

Irodalom

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Bécs: Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen. 1918.  
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3