KkStB 89
| KkStB 89 | |
| KTB III kkStB 89 sorozat BBÖ 89 sorozat | |
| Pályaszám | |
| KTB III „BAD HALL“,..., kkStB 89.01–04, BBÖ 89.01–04 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Krauss/Linz |
| Gyártásban | 1892–1899 |
| Selejtezés | 1929 |
| Darabszám | 4 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 2-4-0T |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1000 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 40 km/h |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2500 mm |
| Teljes tengelytávolság | 4500 mm |
| Üres tömeg | 19,0 t |
| Szolgálati tömeg | 27,0 t |
| Tapadási tömeg | 17,0 t |
| Fékek | |
| Típusa | Vákuumfék |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 1B n2t |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 300 mm |
| Dugattyú lökethossza | 500 mm |
| Gőznyomás | 12 at |
| Rostélyfelület | 0,90 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 4,0 m² |
| Csőfűtőfelület | 54,0 m² |
| Forrfelület | 58,0 m² |
| Vízkészlet | 3,0 m³ |
| Tüzelőanyag-készlet | 1,5 m³ |
Pulsometer | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A kkStB 89 sorozat egy szertartályos gőzmozdony sorozat volt a cs. kir. Államvasutaknál (österreichische Staatsbahnen[halott link], kkStB), amely mozdonyok eredetileg a Kremstalbahn[halott link]-tól (KTB) származtak.
A KTB ezt a négy kis szertartályos mozdonyt személyvonati és tolatószolgálatra szerezte be. A nyilvánvalóan bajor minta alapján épített mozdonyok a Krauss linzi gyárában épültek. A mozdonyokat a KTB a III sorozatba osztotta és a MICHELDORF, FRAUENSTEIN és STEYERLING neveket adta nekik. A vasúttársaság 1906-os államosítása után a kkStB a 89.01-04 pályaszámok osztotta ki nekik.
1918 után a mozdonyok a BBÖ-höz kerültek, ahol 1929-ig selejtezték őket.
Fordítás[szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 89 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Irodalom[szerkesztés]
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart, BBÖ Lokomotivchronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
További információk[szerkesztés]
- A típus története számokban (német nyelven)[halott link]
.svg){kind=small}
