KkStB 62 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KkStB 62 sorozat
KRB III 76.jpg
KRB III 76–90
Dniester Staatsbahn 1–2
kkStB 62 sorozat
BBÖ 62 sorozat
Pályaszám
KRB III 76-90
Dniester Staatsbahn 1-2
kkStB 62.01-10
Általános adatok
Gyártó Krauss / München
Gyártásban 1872
Darabszám KRB: 8
Dniester Staatsbahn: 2
kkStB : 10 (8 KRB-tól, 2 DSB-tól)
Műszaki adatok
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 1 175–1 180 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 45 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága 3 160 mm
Teljes tengelytávolság 3 160 mm
Üres tömeg 29,4 t
Szolgálati tömeg 39,9 t
Tapadási tömeg 36,0 t
Gőzvontatás
Jelleg C n2t
Hengerek
Száma 2
Átmérője 408 mm
Dugattyú lökethossza 632 mm
Gőznyomás 10 bar
Tűzcsövek
Száma 173
Rostélyfelület 1,57 m²
Csőfűtőfelület 108,80 m²
Tüzelőanyag-készlet 2,6 m³ szén

A kkStB 62 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichisen Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg a Kronprinz Rudolf-Bahntól (KRB) és a Dniester Staatsbahntól származtak.

A KRB nyolc db háromcsatlós szertartályos mozdonyt állított szolgálatba 1872-ben. A mozdonyokat a Krauss müncheni gyára szállította. A mozdonyok belsőkeretes külső vezérlésűek voltak.

Nagyon hasonló mozdonyokat rendelt a Dniester Saatsbahn is 1872-ben, melyeknek 1 és 2 pályaszámokat adott.

A kkStB a vasúttársaságok államosításakor a KRB eredetű mozdonyokat a 62 sorozat 01-08 pályaszámai alá, a Dniester Staatsbahn eredetűeket pedig előbb a 6001-6002 pályaszámok, majd 1892-ben a 62 sorozat 09-10 pályaszámai alá osztotta be.

Az első világháború után még három mozdony került BBÖ állományba mint BBÖ 62 sorozat, ahol 1930-ig selejtezték őket.

Források[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 62 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Irodalom[szerkesztés]

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
  • Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9