KkStB 493 sorozat

KkStB 493 sorozat
Schönbrunn-Witkowitz–Königsberg 1 és 2 kkStB 493 sorozat ČSD 300.3 sorozat
Pályaszám
1 és 2 kkStB 493.01–02 ČSD 300.301–302
Általános adatok
Gyártó	StEG
Gyártásban	1911
Selejtezés	1926
Darabszám	2 db
Műszaki adatok
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	840 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	30 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága	2 900 mm
Üres tömeg	22,0 t
Szolgálati tömeg	30,0 t
Tapadási tömeg	27,4 t
Fékek
Típusa	Vákuumfék
Vonatfűtés	Gőzfűtés
Gőzvontatás
Jelleg	C n2t
Hengerek
Száma	2
Átmérője	310 mm
Dugattyú lökethossza	420 mm
Gőznyomás	13 kg/cm²
Rostélyfelület	1,40 m²
Sugárzó fűtőfelület	5,5 m²
Csőfűtőfelület	68,9 m²
Forrfelület	74,4 m²
Vízkészlet	4,0 m³
Tüzelőanyag-készlet	1,5 m³
Sablon • Wikidata • Segítség

A kkStB 94 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichischeStaatsbahnen, kkStB), amely mozdonyokat eredetileg a Schlesien tartományi Schönbrunn-Witkowitz–Königsberg HÉV számára vásároltak.

Története

A két mozdony 1911-ben 3822 és 3823 gyári számon készült a StEG bécsi mozdonygyárában. A Schönbrunn-Witkowitz–Königsberg HÉV-et a kkStB üzemeltette, így a mozdonyokat beszámozta saját pályaszámrendszere szerint 493.01 493.02 pályaszámokra.

A két mozdony kicsi volt, ám modern kialakítása meglehetősen különbözött a többi HÉV mozdonytól. Feltűnő az alacsony sebesség.

Az első világháború után a Csehszlovák Államvasutakhoz kerültek, ahol 1925-ben a ČSD 300.3 sorozatba osztották be. A törzspályájuk villamosításakor 1926-ban törölték a mozdonyállományból őket és eladták magántársaságnak. A 300.302 később Ostravában az acélgyárban szolgált.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 493 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)

Irodalom

• Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie železnice - Parní lokomotivy [1]. Nakladatelství corona, Praha, 1999 ISBN 80-86116-13-1, S. 52
• Josef Motyčka: Encyklopedie železnice - Parní lokomotivy [4]. Nakladatelství corona, Praha, 2001 ISBN 80-86116-21-2, S. 19
• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
• Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3