KFNB IIa

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KFNB IIa
KFNB IIa
kkStB 111 sorozat
ČSD 365.1 sorozat
Pályaszám
KFNB IIa 1001–1008
kkStB 111.01–08
ČSD 365.101–108
Általános adatok
Gyártó Wr. Neustadt
Gyártásban 1907
Selejtezés 1958-ig
Darabszám 8
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 4-6-0
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 1670 mm
Futókerék-átmérő860 mm
Hossz 11 244 mm
Magasság 4570 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 2800 mm
Teljes tengelytávolság 7600 mm
Üres tömeg 61,4 t
Szolgálati tömeg 67,5 t
Tapadási tömeg 43,8 t
Gőzvontatás
Jelleg 2'C h2
Tengelytávolság szerkocsival 14 548 mm
Hengerek
Száma 2
Átmérője 540 mm
Dugattyú lökethossza 630 mm
Gőznyomás 12 at
Sugárzó fűtőfelület 14,40 m²
Csőfűtőfelület 138,90 m²
Szerkocsi
Típusa 58
Vízkészlet 16,0 m³

A KFNB IIa egy túlhevített gőzű gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák Ferdinánd császár Északi Vasútnál (németül: Kaiser Ferdinands-Nordbahn, KFNB).

A Bécsújhelyi Mozdonygyár 1907-ben szállított a KFNB-nek nyolc darab 2’C tengelyelrendezésű ikergépes túlhevített gőzű mozdonyt, melyeket a vasútnál a IIa sorozatba osztottak be és az 1001-1008 pályaszámokat kapták. Ezek a KFNB IId (kkStB 308 sorozat) mozdonyokat váltották, mivel a megnövekedett vonattömegekhez azok már gyengének bizonyultak.

Eredetileg 2'C1 4v jellegű mozdonyokat terveztek beszerezni, ám a Porosz P 8 tapasztalatai alapján 2C túlhevítős mozdony beszerzése mellett döntöttek.

Ebben az időben Ausztriában a túlhevítős mozdonyokkal még nem rendelkeztek megfelelő tapasztalatokkal, ezért az üzemükben sok volt a probléma, amit fokozatosan megoldottak.

A KFNB 1906-os államosítása után az osztrák cs. kir. Államvasutak (németül österreichen k.k. Staatbahnen, kkStB) a nyolc mozdonyt a kkStB 111 sorozatba osztotta be. A kkStB 210 sorozatot váltották az üzemben. A 111-esek egyenlően elosztva Bécsben és Prerauban voltak használatban.

Az első világháború után valamennyi mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) került ČSD 365.1 sorozatba, ahol 1958-ig selejtezték őket.

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a KFNB IIa című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Irodalom[szerkesztés]

  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
  • Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. 2 Bécs: Bohmann Verlag. 1970. = Die Bahnen Österreich-Ungarns,  

Külső hivatkozás[szerkesztés]