KkStB 494 sorozat
| KkStB 494 sorozat | |
.jpg) | |
| Mühlkreisbahn „UHRFAHR“, ... kkStB 494 / BBÖ 494 | |
| Pályaszám | |
| kkStB 494.61–65, BBÖ 494.61–65 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Krauss / Linz |
| Gyártásban | 1888 |
| Selejtezés | 1932 |
| Darabszám | 5 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 0-6-0T |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 915 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 35 km/h |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2 600 mm |
| Teljes tengelytávolság | 2 600 mm |
| Üres tömeg | 20,0 t |
| Szolgálati tömeg | 26,0 t |
| Tapadási tömeg | 24,0 t |
| Fékek | |
| Típusa | Vakuumfék |
| Vonatfűtés | Gőzfűtés |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C n2t |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 335 mm |
| Dugattyú lökethossza | 500 mm |
| Gőznyomás | 12 kg/cm² |
| Rostélyfelület | 1,08 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 5,3 m² |
| Csőfűtőfelület | 69,7 m² |
| Forrfelület | 75,0 m² |
| Vízkészlet | 3,5 m³ |
Pulsometer, harang | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz KkStB 494 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A kkStB 494 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt az osztrák cs. kir. Államvasutaknál (k.k. österreichische Staatdbahnen, kkStb), amelyek eredetileg a Mühlkreisbahn-tól származtak.
A Mühlkreisbahn 1888-ban vásárolta ezt az öt db mozdonyt a Krauss linzi mozdonygyárától. A mozdonyokon - az osztrák mozdonyoktól szokatlan módon - harang volt. A Mühlkreisbahn a UHRFAHR, AIGEN, LINZ, NEUFELDEN és ROHRBACH neveket adta nekik. A kkStB 1900-ban vette üzemeltetésébe a vasutat és mozdonyállományát 94.61-65 pályaszámokkal látta el. A pályaszámokat 1905-től 494 sorozat 61-65-re változtatta.
Az első világháború után az öt mozdony az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (BBÖ) került ahol 1932-ig selejtezték őket. A 494.62-t már 1930-ban eladták a Hohenaui Cukorgyárnak és ma a Mühlkreisbahn Múzeumában van kiállítva.
Irodalom[szerkesztés]
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
- Dieter Zoubek - Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich, Eigenverlag, 2004, ISBN 3-200-00174-7
Fordítás[szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 494 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk[szerkesztés]
- A típus története számokban (német nyelven)
.svg){kind=small}
