ÖBB 1040 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
ÖBB 1040 sorozat
1040 013-3.jpg
ÖBB 1040 sorozat
Pályaszám
1040.001 – 1040.16
Általános adatok
Gyártó WLF, ABES
Gyártásban 1950 - 1953
Selejtezés 2003
Darabszám16 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés Bo’Bo’
Nyomtávolság 1 435 mm
Indító vonóerő 200 kN
Engedélyezett legnagyobb sebesség90 km/h
Ütközők közötti hossz12 920 mm
Szolgálati tömeg80,2 t
Hajtás Secheron-Federn
Villamos vontatás
Áramnem 15 kV, 16,7 Hz AC
Áramellátás felsővezeték
Teljesítmény
Rövid idejű 2 360 kW
Vontatómotorok száma 4
A Wikimédia Commons tartalmaz ÖBB 1040 sorozat témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Az ÖBB 1040 sorozat egy Bo’Bo’ tengelyelrendezésű osztrák villamosmozdony-sorozat volt. 1950 és 1953 között gyártották, majd 2003-ban selejtezték. Ezt a mozdonysorozatot az ÖBB 1245-ös sorozatból kísérletezte ki az ÖBB a második világháború után. Több gyenge pontot is kijavítottak rajta, például a forgóvázakat több ponton kapcsolták a mozdonyszekrényhez. Az új mozdonyok főleg a Tauern vasúton szolgáltak, de később a Bécs-Salzburg közti teherszállítás is ezekre a mozdonyokra hárult.

Története[szerkesztés]

1040 003-4 tehervonattal Frauenberg an der Enns közelében (2001)

.

A második világháború után az Osztrák Szövetségi Vasutak átfogó villamosítási programot hajtott végre, a gőzvontatást fel kellett váltani. Ehhez azonban az ÖBB-nek elektromos mozdonyokra volt szüksége: Ez vezetett az 1040 sorozat megépítéséhez, amelyet az 1045-ös, 1145-ös és az 1245-ös sorozat alapján terveztek. Ez volt az első háború utáni mozdony Ausztriában. Az 1040-esből két sorozat készült. Az első tételt tíz mozdony alkotta, ezeket 1950-ben és 1951-ben szállította az ÖBB-nek a Floridsdorfi Mozdonygyár és az ELIN. 1953-ban szállították le a második sorozatot, amely hat mozdonyból állt, amelyek azonban az első sorozat mozdonyaitól az elejükben különböztek. A későbbi általános ellenőrzések során az első sorozat összes gépét a második sorozat megjelenéséhez igazították.

A mozdonyokat kezdetben gyors- és tehervonatok vontatására használták. Később kiszorultak a gyorsvonati közlekedésből. 2003-ban az utolsó 1040 sorozatú mozdonyokat kivonták a forgalomból (az utolsó képviselői az 1040.006 és 015-ös mozdonyok voltak). Legutóbb Selzthalban állomásoztak, és főleg regionális vonatokon és tolatós tehervonatokon használták őket - a Salzkammergut és az Ennstal völgyében.

Irodalom[szerkesztés]

  • Klaus-J. Vetter: Das große Handbuch der Elektrolokomotiven. Sconto, München 2003, ISBN 3-7654-4066-3.
  • Klaus Eckert/Torsten Berndt: Lexikon der Lokomotiven. Komet Verlag GmbH, Köln, 2005, ISBN 3-89836-505-0.
  • Markus Inderst: Bildatlas der ÖBB-Lokomotiven. Alle Triebfahrzeuge der Österreichischen Bundesbahnen. GeraMond, München 2010, ISBN 978-3-7654-7084-4.

További információk[szerkesztés]

Commons:Category:ÖBB 1040
A Wikimédia Commons tartalmaz ÖBB 1040 sorozat témájú médiaállományokat.