ÖBB 1020 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
ÖBB 1020 sorozat
1020 042-6.jpg
DRG E 94 sorozat
DB 194 sorozat
DR 254 sorozat
ÖBB 1020 sorozat
Pályaszám
szállításkor:
* E 94 001–196 (kimaradásokkal)
* E 94 262–285
* ÖBB 1020.45–1020.47
Általános adatok
Gyártó AEG, SSW, Krauss Maffei, Krupp, Henschel, WLF
Gyártásban 19401945
19541956
Selejtezés 1988 (DB)
1991 (DR)
1995 (ÖBB)
Darabszám 197 mint E 94
3 mint ÖBB 1020
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés Co'Co'
Nyomtávolság 1 435 mm
Indító vonóerő 363 kN
Teljesítmény
Névleges 3 300 kW/ 4 680 kW
Teljesítmény ismertetőjele 27,8/27,3* kW/t
Engedélyezett legnagyobb sebesség 90/100 km/h
Ütközők közötti hossz 18 600 mm
Szolgálati tömeg 118,7/121,0 tonna
Legnagyobb tengelyterhelés 19,8/20,2* t
Fékek
Típusa KE
Vonatfűtés 1000 V
Vonatbefolyásoló rendszer Sifa
Villamos vontatás
Áramnem 15 kV 16,7 Hz AC
Áramellátás Felsővezeték
Teljesítmény
Rövid idejű 3300 kW/ 4680 kW **
Állandó 3 000 kW
Vontatómotorok száma 6
Fokozatkapcsoló Kézi működtetésű kapcsolómű kiegészítő transzformátorral és finomszabályzással
A Wikimédia Commons tartalmaz ÖBB 1020 sorozat témájú médiaállományokat.

* az E 94 141-től
** 1970 óta, az E 94.5-nél

Az ÖBB 1020 sorozat (eredetileg a német DRG E94) egy osztrák villamosmozdony-sorozat. Beceneve: Vasdisznó. Selejtezése Ausztriában 1995-ben történt.

Története[szerkesztés]

A német vasút E94-es sorozatának gyártását 1940-ben az AEG gyár kezdte meg. Eredetileg nehéz tehervonati mozdonynak készült, de időközben a II. világháború közbeszólt, és a háborúban 1. számú háborús villamosmozdonynak sorolták őket. Ennek következtében a háború után néhány gép az ÖBB fennhatósága alá került, szám szerint 44 db. 1952-ben az ÖBB további 3 mozdonyt rendelt. 1954-ben az ÖBB a mozdonyokat az 1020-as sorozatba sorolta.

Az 1020-as sorozat évtizedeken át jellemzően tehervonatokat továbbított Ausztriában, de a szomszédos országokba is kilátogattak, München-be, Tarvisio-ba (Olaszország), illetve Jesenice-be (Szlovénia).

1967-től a mozdonyokat modernizálni kezdték, a homlokablakokat gumitömítéssel kétablakosra alakították át az eredeti háromablakos kivitel helyett, megváltoztatták a géptéren a beszívó szellőzőrácsokat, új fényszórókat, zárlámpákat kaptak, az új színezésük vérnarancs lett.

Az 1990-es években a jól bevált sorozat átlépte az 50. évét, az újabb mozdonyok érkezésével selejtezni kezdték, így 1995-ben selejtezték az utolsó mozdonyt.

Irodalom[szerkesztés]

  • Brian Rampp, Dieter Bäzold, Frank Lüdecke: Die Baureihe E 94 - Das deutsche „Krokodil“. (németül) Freiburg: EK-Verlag. 1994. ISBN 3-88255-840-7  
  • Deutsche Altbau-Elloks – Teil 3. (németül) Freiburg: EK-Verlag. = Eisenbahn-Kurier Special, 37. ISSN 0170-5288  
  • Dieter Bäzold: Die Baureihe E 94/254. (németül) Berlin: transpress Verlag. 1982. 9–14. o. = Der Modelleisenbahner, 9. ISSN 0026-7422  
  • Hans-Joachim Gilbert: Bergsteiger-Familie. (németül) Stuttgart: Pietsch + Scholten Verlag. 1997. 12–19. o. = Modelleisenbahner, 6. ISSN 0026-7422  
  • Thomas Feldmann: 194 158-2 gerettet. AGHE Krefeld. (németül) München: GeraNova Zeitschriftenverlag. 2002. 65–66. o. = Lok-Magazin, 245. ISSN 0458-1822  
  • Thomas Feldmann: Reihe 194. Im Führerstand. (németül) München: GeraNova Zeitschriftenverlag. 2003. 56–59. o. = Lok-Magazin, 256. ISSN 0458-1822  
  • Joachim Hund: Nicht klein zu kriegen. Erfolgsmodell E 94. (németül) München: GeraNova Zeitschriftenverlag. 2003. 58–61. o. = Lok-Magazin, 257. ISSN 0458-1822  
  • Ulf Degener: 1995: Adieu Krokodil. Abschied von der ÖBB-Reihe 1020. (németül) München: GeraNova Zeitschriftenverlag. 2005. 66–68. o. = Lok-Magazin, 280. ISSN 0458-1822  
  • Klaus Eckert – Torsten Berndt: Lexikon der Lokomotiven. (németül) Köln: Komet Verlag. 2005. ISBN 3-89836-505-0  

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons:Category:ÖBB 1020
A Wikimédia Commons tartalmaz ÖBB 1020 sorozat témájú médiaállományokat.