OMÁV Ib
| OMÁV Ib | |
 | |
| OMÁV Ib osztály OMÁV 23.5 sorozat kkStB 105 sorozat BBÖ 105 sorozat | |
| Pályaszám | |
| OMÁV Ib 141–142 OMÁV 23.51–52 kkStB 105.01–02 BBÖ 105.01–02 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Mf. d. StEG, Bécs |
| Gyártásban | 1888 |
| Selejtezés | 1925, 1927 |
| Darabszám | 2 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 2-4-2 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1.820 mm |
| Futókerék-átmérő | 1.120 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 80 km/h |
| Hossz | 9875 mm |
| Magasság | 4510 mm |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2100 mm |
| Teljes tengelytávolság | 5700 mm |
| Üres tömeg | 43,9 t |
| Szolgálati tömeg | 48,3 t |
| Tapadási tömeg | 27,5 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 1B1 n2 |
| Tengelytávolság szerkocsival | 11562 mm |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 410 mm |
| Dugattyú lökethossza | 650 mm |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 162 |
| Rostélyfelület | 2,96 m² |
| Csőfűtőfelület | 105,84 m² |
| Szerkocsi | |
| Típusa | 7 |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az ÁVT Ib osztály (később 23.5 sorozat) egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az Osztrák (–Magyar) Államvasút-Társaságnál (OMÁV) (Staats-Eisenbahn-Geselschaft, StEG)
Története[szerkesztés]
Az ÁVT saját gyárában építtette ezt két, 100 típusjelű mozdony 1888-ban. Összehasonlítva az I és Ia sorozatot, utóbbinak nagyobb rostélymérete volt a rosszabb minőségű szenek jobb elégetéséhez, Bár a kazánok közel azonos méretűek , ennek ellenére egészen más formájuk volt.
A mozdonyok Wesselyben állomásoztak.
Az osztrák és magyar pályaszakaszok szétválasztásakor a mozdonyok az osztrák részen maradtak (StEG 23.51-52 sorozat) A StEG 1909-es államosításakor a kkStB a 105 sorozatba osztotta őket amely besorolás a BBÖ-nél is megmaradt. Az első mozdonyt 1925-ben, a másodikat 1927-ben selejtezték.
Fordítás[szerkesztés]
- Ez a szócikk részben vagy egészben a StEG II 141-142 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
További információk[szerkesztés]
- A típus története számokban (német nyelven)
- A kkStB 105.02 mozdony. [2007. december 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. március 19.)
Irodalom[szerkesztés]
- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. Bécs: M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie. 1888.
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Bécs: Verlag Slezak. 1985. ISBN 3-85416-026-7
- Bernhard Schmeiser: Lokomotiven von Haswell, StEG und Mödling 1840–1929 (Nachdruck). Bécs: Verlag Slezak. 1992. ISBN 3-85416-159-X
- Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB. Düsseldorf: alba. 1989. ISBN 3-87094-110-3
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
