OMÁV Ib

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(BBÖ 105 sorozat szócikkből átirányítva)
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
OMÁV Ib
StEG Ib 115.jpg
OMÁV Ib osztály
OMÁV 23.5 sorozat
kkStB 105 sorozat
BBÖ 105 sorozat
Pályaszám
OMÁV Ib 141–142
OMÁV 23.51–52
kkStB 105.01–02
BBÖ 105.01–02
Általános adatok
Gyártó Mf. d. StEG, Bécs
Gyártásban 1888
Selejtezés 1925, 1927
Darabszám 2
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 2-4-2
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 1.820 mm
Futókerék-átmérő1.120 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 80 km/h
Hossz 9875 mm
Magasság 4510 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 2100 mm
Teljes tengelytávolság 5700 mm
Üres tömeg 43,9 tonna
Szolgálati tömeg 48,3 tonna
Tapadási tömeg 27,5 tonna
Gőzvontatás
Jelleg 1B1 n2
Tengelytávolság szerkocsival 11562 mm
Hengerek
Száma 2
Átmérője 410 mm
Dugattyú lökethossza 650 mm
Tűzcsövek
Száma 162
Rostélyfelület 2,96 m²
Csőfűtőfelület 105,84 m²
Szerkocsi
Típusa 7

Az ÁVT Ib osztály (később 23.5 sorozat) egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az Osztrák (–Magyar) Államvasút-Társaságnál (OMÁV) (Staats-Eisenbahn-Geselschaft, StEG)

Története[szerkesztés]

Az ÁVT saját gyárában építtette ezt két, 100 típusjelű mozdony 1888-ban. Összehasonlítva az I és Ia sorozatot, utóbbinak nagyobb rostélymérete volt a rosszabb minőségű szenek jobb elégetéséhez, Bár a kazánok közel azonos méretűek , ennek ellenére egészen más formájuk volt.

A mozdonyok Wesselyben állomásoztak.

Az osztrák és magyar pályaszakaszok szétválasztásakor a mozdonyok az osztrák részen maradtak (StEG 23.51-52 sorozat) A StEG 1909-es államosításakor a kkStB a 105 sorozatba osztotta őket amely besorolás a BBÖ-nél is megmaradt. Az első mozdonyt 1925-ben, a másodikat 1927-ben selejtezték.

Források[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a StEG II 141-142 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Irodalom[szerkesztés]

  • Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. Bécs: M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie. 1888.  
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
  • Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Bécs: Verlag Slezak. 1985. ISBN 3-85416-026-7  
  • Bernhard Schmeiser: Lokomotiven von Haswell, StEG und Mödling 1840–1929 (Nachdruck). Bécs: Verlag Slezak. 1992. ISBN 3-85416-159-X  
  • Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB. Düsseldorf: alba. 1989. ISBN 3-87094-110-3  
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3