KkStB 29 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(BBÖ 29 sorozat szócikkből átirányítva)
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KkStB 29 sorozat
kkStB 29 sorozat
BBÖ 29 sorozat
JDŽ 116 sorozat
PKP OKl11 sorozat
ÖBB 175 sorozat
ČSD 354.0505 sorozat
Pályaszám
kkStB 29.01–36
BBÖ 29.05–36 (hézagokkal)
JDŽ 116-017
PKP OKl11-1–9
ÖBB 175.801–826 (hézagokkal)
PKP OKl11-1–5
JDŽ 116-019–022, 027, 028, 035
Általános adatok
Gyártó BMMF, Floridsdorf
Gyártásban 1912
Selejtezés ČSD: 1951
PKP: 1953
ÖBB: 1962
Darabszám kkStB: 36
BBÖ: 26 (kkStB-től)
JDŽ: 1 (kkStB-től)
PKP: 9 (kkStB-től)
ÖBB: 16
PKP: 5
JDŽ: 7
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 2-6-2T
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 1 614 mm
Futókerék-átmérő870 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 80 km/h
Hossz 12 016 mm
Magasság 4 645 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 4 000 mm
Üres tömeg 53,0 t
Szolgálati tömeg 68,3 t
Tapadási tömeg 39,6 t
Gőzvontatás
Jelleg 1'C1' h2vt
Hengerek
Száma 2
Nagynyomású henger(ek) átmérője 450 mm
Kisnyomású henger(ek) átmérője 650 mm
Dugattyú lökethossza 720 mm
Gőznyomás 14 at
Tűzcsövek
Száma 109
Füstcsövek
Száma 18
Rostélyfelület 2,00 m²
Sugárzó fűtőfelület 9,70 m²
Csőfűtőfelület 77,60 m²
Vízkészlet 8,3 m³

A kkStB 29 sorozat egy személyvonati szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichise Staatsbahnen, kkStB).

Kifejlesztése[szerkesztés]

A telített gőzű kkStB 229 sorozattal párhuzamosan 1912-ben 36 db túlhevítős mozdonyt építettek az Első Cseh-Morva Gépgyárban és a Floridsdorfi Mozdonygyárban, melyek a 29 sorozatot képezték. A túlhevítő súlytöbblete miatt csökkenteni kellett a 229 sorozathoz képest a víztartály méretét és a gőzdómot hátrább kellett helyezni. Mivel a túlhevítős mozdony gőzfogyasztása kisebb volt, a kisebb víztartály hatása nem volt jelentős. Valamennyi mozdony könnyű Rihosek-kamrás („gólyafészkes”) lemezkéményt kapott „Rihosek-orrlyukakkal” a jobb füstelvezetés miatt. A megváltozott méretek összességében kedvezőtlenül hatottak a kazán gőzfejlesztő képességére, így inkább a telítettgőzű 229-esekre volt igény.

Az I. világháború után[szerkesztés]

Az első világháború után egy mozdony a Jugoszláv Államvasutakhoz (Jugoslovenske državne železnice, JDŽ) került JDŽ 116-017 pályaszámmal, kilenc a Lengyel Államvasutakhoz PKP OKl11 sorozatként. A megmaradt 26 db az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (Österreichischen Bundesbahnen, ÖBB) került.

Az 1938-as Anschluss után az osztrák mozdonyok a Német Birodalmi Vasúthoz (Deutschen Reichsbahn , DRB) kerültek 75.8 sorozatként. A második világháború alatt jöttek ehhez a lengyel és a jugoszláv mozdonyok szintén a 75.8 sorozatba.

A II. világháborút követően[szerkesztés]

1945 után még 16 db mozdony került az ÖBB tulajdonába ÖBB 175 sorozatként, öt a PKP állományába, hét a JDŽ-hez és egy 354.0505 pályaszámmal a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD).

Az ÖBB az utolsó mozdonyt a sorozatból 1962-ben selejtezte.

(Megőrzött mozdonyok a sorozatból[szerkesztés]

Az ÖBB 155.817[halott link] (ex kkStB 29.22) mozdonyt, mint fajtájának utolsó darabját a Strasshofi Vasútmúzeumban őrzik.

Egyebek[szerkesztés]

Meg kell még jegyezni, hogy a 29 sorozatba 1912-ig 15 db Kronprinz Rudolfsbahn (KRB) eredetű mozdony tartozott. Ezeket a gépeket 1912-ben átsorolták a 929 sorozatba.

A mozdonyokból néhány darab a második világháború után pár évig kölcsönmozdonyként üzemelt a GYSEV és a MÁV vonalain, csökkentve ezzel a súlyos mozdonyhiányt, amelyet a visszavonuló német csapatok a magyar mozdonyállomány szinte teljes megsemmisítésével okoztak.

Források[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 29 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Irodalom[szerkesztés]

  • Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB. Düsseldorf: alba. 1989. ISBN 3-87094-110-3  
  • Dieter Zoubek: Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich. (hely nélkül): Eigenverlag. 2004. ISBN 3-200-00174-7  
  • Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 2. Die Reihen 29 bis 760. (hely nélkül): bahnmedien.at. 2009. ISBN 978-3-9502648-4-5  

Külső hivatkozások[szerkesztés]