KFNB IIIb 1,2

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(BBÖ 121 sorozat szócikkből átirányítva)
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KFNB IIIb1,2
kkStB 121 sorozat
BBÖ 121 sorozat
KFNB IIIb1 115 „TITAN“ 226 später kkStB 121.05
Technikai adatok
Pályaszám : KFNB IIIb 1,2 110–161
kkStB 121.01–49
BBÖ 121.01–49 (hézagokkal)
Darabszám:: KFNB: 52
kkStB: 49
BBÖ: 26
Gyártó: StEG, Strousberg/Hannover,
Wr. Neustadt
Gyártásban: 18671869, 18711873
Selejtezés: 1926-ig
IIIb1 IIIb2
Jelleg: 1B n2
Hossz: 8 325 mm
Hossz szerkocsival: 14 520 mm
Magasság: 4 465 mm
Hajtókerék-átmérő: 1 582 mm
Futókerékátmérő: 1 186 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága: 1 594 mm
Össztengelytávolság: 2 477 mm
Tengelytávolság szerkocsival: 10 465 mm
Üres tömeg: 30,0 t
Tapadási tömeg: 23,5 t
Szolgálati tömeg: 34,0 t
Szolgálati tömeg szerkocsival: 62,3 t
Hengerátmérő: 395 mm
Dugattyúlöket: 632 mm
Csőfűtőfelület: 114,7 m² 118,5 m²
Sugárzó fűtőfelület: 7,40 m²
Rostélyfelület: 1,70 m²
Gőznyomás: 8,6 at 10,0 at
Legnagyobb sebesség: 70 km/h
Szerkocsi típusa 45
Vízkészlet: 9,6 m³
Tüzelőanyagkészlet: 7,1 m³ szén

A KFNB IIIb 1,2 sorozat egy személyvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák Ferdinánd császár Északi vasút (németül Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, KFNB)-nál.

Története[szerkesztés]

A Steg Mozdonygyár, a hannoveri Bethel Henry Strousberg Mozdonygyár és a Bécsújhelyi Mozdonygyár 1867 és 1873 között 52 db 1B tengelyelrendezésű mozdonyt szállított a KFNB számára. A KFNB a mozdonyokat a KFNB IIIb sorozatba osztotta és a 110-161 pályaszámokat adta nekik. A mozdonyok ezen kívül neveket is kaptak, pl. az első a NORDSTERN-t az utolsó pedig a LEMBERG-et.

A régebbi, rosszabb hatásfokú kazánokat fokozatosan újabbakra cserélték. A még át nem alakított mozdonyokat átsorolták a IIIb 1 sorozatba, az átépítettek pedig a IIIb 2-be kerültek. 1907-ben már csak két átépítetlen mozdony volt a IIIb 1 osztályban.

A mozdonyok többsége Lundenburgban állomásozott és előfogatolták a Zellerndorfi és Grußbach/Schönaui személyvonatokat.

A császári és Királyi Osztrák Államvasutak (kkStB) a KFNB államosítása után a sorozat mozdonyait a kkStB 121 sorozatba osztotta.

Az első világháború után hat mozdony a Lengyel Államvasutakhoz (PKP) került. A többi sorozatba tartozó mozdony az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (Bundesbahnem Österreish, BBÖ) került, ahol 1926-ig selejtezték őket.

Források[szerkesztés]

  • A lap a német Wikipédia "KFNB IIIb 1,2" című szócikkének fordítása. A források az eredeti szócikknél megtalálhatóak.

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a KFNB IIIb 1,2 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Az eredeti szócikk forrásai szintén itt találhatóak.

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Irodalom[szerkesztés]

  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
  • Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. 2 Bécs: Bohmann Verlag. 1970. = Die Bahnen Österreich-Ungarns,