StEG II 203"–204"

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
StEG II 203"–204"
StEG II 203"–204" / StEG 200
kkStB 283 sorozat
Pályaszám
StEG II 203"–204"
StEG 20001–20002
kkStB 283.01–02
Általános adatok
Gyártó Christian Hagans Gépgyár
Gyártásban 1884
Darabszám2 db
Műszaki adatok
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 838 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség35 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága 1 800 mm
Teljes tengelytávolság 1 800 mm
Üres tömeg14,2 t
Szolgálati tömeg18,6 t
Tapadási tömeg16,5 t
Gőzvontatás
Jelleg Bt n2
Hengerek
Száma 2
Átmérője 265 mm
Dugattyú lökethossza 400 mm
Gőznyomás 12,0 at
Tűzcsövek
Száma 95
Rostélyfelület 0,83 m²
Sugárzó fűtőfelület 3,1 m²
Csőfűtőfelület 33,2 m²
Vízkészlet 2.7 m³
Tüzelőanyag-készlet 0.8 m³
SablonWikidataSegítség

A StEG II 203"–204" egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt az Államvasút-Társaságnál (Staats-Eisenbahn-Gesellschaft[halott link], StEG[halott link]) - amely egy osztrák-magyar magántársaság volt - , mely mozdonyok az államosítás során kerültek a kkStB[halott link] birtokába.

Ezt a két db kétcsatlós szertartályos mozdonyt 1884-ben szállította az erfurti Christian Hagans Gépgyár[halott link]. Ezek belsőkeretes, külső vezérlésű mozdonyok voltak. Eredetileg a Klein SchwechatMannersdorf HÉV vonalain üzemeltek, és onnan kerültek a StEG-hez amikor az a vonalat megvásárolta, ahol a 203-204 pályaszámokat kapták másodjára kiosztva, mivel a számokat előzőleg viselő Délkeleti Államvasút (Südöstlichen Staatsbahn[halott link]) SöStB Gyula-Monostor mozdonyokat időközben selejtezték.

A StEG 1909-es államosításakor a mozdonyokat a kkStB a kkStB 283 sorozatba osztotta 01 és 02 pályaszámokon, és nemsokára selejtezte is.

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 283 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom[szerkesztés]

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 31. Dezember 1909, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1910
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

További információk[szerkesztés]