KkStB 33 sorozat
| KkStB 33 sorozat | |
| KEB III / kkStB 33 sorozat | |
| Pályaszám | |
| kkStB 33.01−32 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Sigl/Bécs, Bécsújhely, StEG, KEB üzeme |
| Gyártásban | 1860, 1862, 1866 |
| Selejtezés | 1904 |
| Darabszám | 35 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 0-6-0 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1258 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 50 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 8236 mm |
| Magasság | 4500 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3162 mm |
| Üres tömeg | 30,45 t |
| Szolgálati tömeg | 33,25 t |
| Tapadási tömeg | 33,25 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C n2 |
| Tengelytávolság szerkocsival | 10 400 mm |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 448 mm |
| Dugattyú lökethossza | 632 mm |
| Gőznyomás | 7,0 at |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 181 |
| Rostélyfelület | 1,3 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 7,3 m² |
| Csőfűtőfelület | 131,1 m² |
| Forrfelület | 138,4 m² |
| Szerkocsi | |
| Típusa | 8, 10, 18, 31, 34, 36, 66 |
A kkStB 33 sorozat egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt, az osztrák Császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (németül: österreichische k.k. Staatsbahnen, kkStB) és az Erzsébet császárné Vasúttól (németül: Kaiserin Elisabeth Bahn, KEB) származtak.
Története
[szerkesztés]A KEB 1860 és 1863 között szerezte be ezt a 32 db három kapcsolt kerékpárú mozdonyt a Sigl bécsi (Később Bécsújhelyi Mozdonygyár) és a StEG mozdonygyárától. További 3 db-ot a saját üzemében épített 1866-ban. Ez összesen 35 db volt. Ellentétben más háromcsatlós mozdonnyal, a KEB akkori megbízott főmérnöke a belsőkeretes megoldást választotta. A döntés helyességét az elkövetkező évtizedekben a mozdonyoknál a külső keret és a Hall forgattyúk okozta problémák igazolták.
1881 és 1895 között a mozdonyok új kazánt kaptak. A táblázatban látható értékek az eredeti kazánra vonatkoznak.
Az államosítás után a kkStB a mozdonyokat a 33 sorozatba osztotta be, de már 1918 előtt selejtezték őket.
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 33 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai az eredeti szócikknél találhatóak meg.
További információk
[szerkesztés]- A típus története számokban (német nyelven)
Irodalom
[szerkesztés]- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien, 1888
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
.svg){kind=small}
