KkStB 33 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KkStB 33 sorozat
KEB III / kkStB 33 sorozat
Pályaszám
kkStB 33.01−32
Általános adatok
Gyártó Sigl/Bécs, Bécsújhely, StEG, KEB üzeme
Gyártásban 1860, 1862, 1866
Selejtezés 1904
Darabszám 35
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 0-6-0
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 1258 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 50 km/h
Ütközők közötti hossz 8236 mm
Magasság 4500 mm
Teljes tengelytávolság 3162 mm
Üres tömeg 30,45 t
Szolgálati tömeg 33,25 t
Tapadási tömeg 33,25 t
Gőzvontatás
Jelleg C n2
Tengelytávolság szerkocsival 10 400 mm
Hengerek
Száma 2
Átmérője 448 mm
Dugattyú lökethossza 632 mm
Gőznyomás 7,0 at
Tűzcsövek
Száma 181
Rostélyfelület 1,3 m²
Sugárzó fűtőfelület 7,3 m²
Csőfűtőfelület 131,1 m²
Forrfelület 138,4 m²
Szerkocsi
Típusa 8, 10, 18, 31, 34, 36, 66

A kkStB 33 sorozat egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt, az osztrák cs. kir. Államvasutaknál (németül: österreichische k.k. Staatsbahnen, kkStB) és az Erzsébet császárné Vasúttól (németül: Kaiserin Elisabeth Bahn, KEB) származtak.

Története[szerkesztés]

A KEB 1860 és 1863 között szerezte be ezt a 32 db három kapcsolt kerékpárú mozdonyt a Sigl bécsi (Később Bécsújhelyi Mozdonygyár) és a StEG mozdonygyárától. További 3 db-ot a saját üzemében épített 1866-ban. Ez összesen 35 db volt. Ellentétben más háromcsatlós mozdonnyal, a KEB akkori megbízott főmérnöke a belsőkeretes megoldást választotta. A döntés helyességét az elkövetkező évtizedekben a mozdonyoknál a külső keret és a Hall forgattyúk okozta problémák igazolták.

1881 és 1895 között a mozdonyok új kazánt kaptak. A táblázatban látható értékek az eredeti kazánra vonatkoznak.

Az államosítás után a kkStB a mozdonyokat a 33 sorozatba osztotta be, de már 1918 előtt selejtezték őket.

Források[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 33 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Az eredeti szócikk forrásai az eredeti szócikknél találhatóak meg.

Külső hivatkozás[szerkesztés]

Irodalom[szerkesztés]

  • Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien, 1888
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3