MKpV Vácz
| MKpV Vácz | |
 | |
| MKpV Vacz - Héves / SöStB Vacz - Héves / ÁVT 62–69 | |
| Pályaszám | |
| SöStB 6–13 ÁVT 62–69 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Cockerill/Seraing |
| Gyártásban | 1846 |
| Szolgálatba állás | 1846 |
| Selejtezés | 1865 |
| Darabszám | 8 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 4-2-0 |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Futókerék-átmérő | 790 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 40 km/h |
| Teljes tengelytávolság | 2,733 m |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 2'A-n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 384 mm |
| Dugattyú lökethossza | 560 mm |
| Gőznyomás | 6,27 atm |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 121 |
| Hossza | 3,5 m |
| Rostélyfelület | 0,93 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 5,03 m² |
| Forrfelület | 72,0 m² |
| Teljesítmény | 100 LE |
| Szerkocsi | |
| Típusa | kéttengelyes |
| Vízkészlet | 5,3 m³ |
| Tüzelőanyag-készlet | 3,16 m³ |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az MKpV VÁCZ-HEVES sorozat nyolc szerkocsis gőzmozdony volt a Magyar Középponti Vasútnál. (röviden MKpV, németül Ungarische Zentralbahn, UZB)
A mozdonyokat a seraingi Cockerill mozdonygyárban építették 1846-ban.az MKpV korábbi négy mozdonya a Pest-Pozsony mozdonysorozat mintájára, csak néhány kisebb módosítással. Kisebb össztengelytávolság, vízszintesen elhelyezett hengerekkel, kétvezetősínes keresztfejjel és a mozdonykeret között elhelyezett vezérművel és tolattyúkkal. A mozdonyokat a kor szokásának megfelelően elnevezték: a „VÁCZ“, „NEOGRÁD“, „ESZTERGOM“, „KOMÁROM“, „HONT“, „BORSOD“, „NYITRA“ és a „HEVES“ nevet kapták. A Norris cég Philadelphia típusa mintájára készültek. 1850-ben a MKpV –t államosították és beolvasztották az (Osztrák) cs. kir. Délkeleti Államvasútba (SöStB), ahol a mozdonyok a 6-13 közötti pályaszámokat kapták. Amikor 1855-ben az ÁVT felvásárolta az SöStB-t, ismét átszámozták őket, ezúttal 62-69 pályaszámokat kaptak. 1865-ben lettek selejtezve.
Jegyzetek[szerkesztés]
Fordítás[szerkesztés]
- Ez a szócikk részben vagy egészben az UZB – Vacz bis Héves című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Irodalom[szerkesztés]
- Kubinszky Mihály. Ungarische Lokomotiven und Triebwagen (német nyelven). Budapest: Akadémia Kiadó (1975). ISBN 963-05-0125-2
Külső hivatkozás[szerkesztés]
- A tipus története számokban /német/
.svg){kind=small}
