KkStB 294 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
KkStB 294 sorozat
Pietrarsa railway museum 67.JPG
Bozen−Meraner Bahn 1–2, 5–10
kkStB 294 sorozat
FS 899 II sorozat
Pályaszám
294.04–12
Általános adatok
Gyártó Krauss, Linz és München
Gyártásban 18811898 / 1905
Darabszám 10
Műszaki adatok
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 965 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 40 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága 2 700 mm
Teljes tengelytávolság 2700 mm
Üres tömeg 18,0 t
Szolgálati tömeg 25,6 t
Tapadási tömeg 24,2 t
Gőzvontatás
Jelleg C n2t
Hengerek
Száma 2
Átmérője 320 mm
Dugattyú lökethossza 508 mm
Gőznyomás 12 kg/cm² /13 kg/cm²
Tűzcsövek
Száma 137 / 130
Rostélyfelület 1,08 m²
Sugárzó fűtőfelület 3,0 m²
Csőfűtőfelület 61,0 m² / 60,1 m²

A kkStB 294 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg különböző magánvasutaktól származtak.

A sorozatba tartozó mozdonyokat a Krauss linzi és müncheni mozdonygyárai szállították 1881 és 1905 között. Az utolsónak épített 294.13 pályaszámú mozdonynak eltértek a kazánméretei a többitől (lásd a táblázatot). Helyi forgalom gazdaságos kiszolgálására tervezték őket. A 294.11-12 az Österreichische Lokaleisenbahngesellschaft (ÖLEG) tulajdona volt, a többi a Bozen-Meraner Bahn-né (BNB).

1918 után a mozdonyok a Csehszlovák Államvasutakhoz és az Olasz Államvasutakhoz kerültek. A ČSD besorolás nélkül selejtezte őket, az FS az FS 899 sorozatba osztotta a neki juttatott mozdonyokat. Az FS 899.006 (ex BMB 1MERAN” , kkStB 294.09) ma a nápolyi múzeumban van kiállítva.

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 294 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Irodalom[szerkesztés]

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918.
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5.
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, 1979, ISBN 3-900134-41-3.