Frecciarossa 1000

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Frecciarossa 1000
Egy Frecciarossa 1000 szerelvény a római Termini pályaduvaron
Egy Frecciarossa 1000 szerelvény a római Termini pályaduvaron
Általános adatok
Gyártó Bombardier Transportation, AnsaldoBreda
Gyártásban 2013–2017
Szolgálatba állás 2015
Gyári típusjel V300ZEFIRO
Darabszám 50
Elődje Bombardier Zefiro, AnsaldoBreda V250
Műszaki adatok
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 920 mm/850 mm
Gyorsítás 0.7 m/s2
Fékezés 1.2 m/s2
Teljesítmény
Névleges 9800 kW
Vontató 370 kN
Engedélyezett legnagyobb sebesség 360 km/h (forgalomban)
400 km/h (teszt)
Kapcsolókészülékek közötti hossz 202 000 mm
Hossz 202 m
Magasság 4080 mm
Szélesség 2924 mm
Üres tömeg 500 t
Legnagyobb tengelyterhelés 17 t
Vonatbefolyásoló rendszer ERTMS, ETCS
Villamos vontatás
Áramnem 25 kV 50 Hz AC; 15 kV 16,7 Hz AC; 1,5 kV-3 kV DC
Áramellátás felsővezeték
Vontatómotorok száma 16
Vontatómotorok típusa Vízhűtéses IGBT frekvenciaváltó aszinkronmotor
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma 469 + 2 kerekes szék
Padlómagasság 1240 mm
A Wikimédia Commons tartalmaz Frecciarossa 1000 témájú médiaállományokat.

Források: [1]
A motorvonat makettje a 2012-es InnoTranson

A Frecciarossa 1000 (jelentése olaszul: Vörös nyíl 1000, gyártási nevén V300Zefiro, olasz jelzése: ETR 1000) az olasz Trenitalia személyszállító vasúttársaság részére szállított nagysebességű villamosmotorvonat-sorozat. A szerelvényeket az olasz AnsaldoBreda (2015 óta Hitachi Rail Italy) és a kanadai tulajdonú Bombardier Transportation együtt tervezte és gyártotta a korábbi AnsaldoBreda V250 és a Bombardier Zefiro vonatpár tervei alapján.[2]

A Trenitalia 2010 szeptemberében 50 darab Frecciarossa 1000 szerelvényt rendelt 1,54 milliárd euró értékben.[3] A Trenitalia az első szerelvényt 2015 júniusában kapta kézhez, és még abban a hónapban szolgálatba is állította a Róma-Milánó vonalon.[4][5] Az 50 megrendelt vonatból az utolsó 9-et a gyártó 2017-ben szállította.[6]

A Frecciarossa 1000 Európa leggyorsabb sorozatgyártású vonata.[1][7] 2015 novemberében az egyik Frecciarossa 1000 szerelvény éjszakai tesztelése során 389 km/h-s sebességet ért el a Milánó-Torino vasútvonalon.[8]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. a b V300ZEFIRO: A new sense of speed (angol nyelven) (PDF). Bombardier, 2015. október. [2018. május 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. május 8.)
  2. Frecciarossa 1000 Very High-Speed Train (angol nyelven). Railway Technology. Kable Intelligence Limited. (Hozzáférés: 2018. május 8.)
  3. Trenitalia signs V300ZEFIRO high speed train contract”, Railway Gazette, 2010. szeptember 30. (Hozzáférés ideje: 2018. május 8.) (angol nyelvű) 
  4. Luigi Corradi: A New Sense of Speed: V300ZEFIRO Media Event (angol nyelven) (PDF). Bombardier, 2015. október 28. [2018. május 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. május 8.)
  5. Super veloce, comodo e tecnologico: ecco il Frecciarossa 1000”, Il Tempo, 2015. június 5. (Hozzáférés ideje: 2018. május 8.) (olasz nyelvű) 
  6. Rino Moretti. „Ecco tutti i numeri di Ferrovie che presenta un bilancio da record”, Formiche, 2018. március 27. (Hozzáférés ideje: 2018. május 8.) (olasz nyelvű) 
  7. Cynthia Drescher: The 10 Fastest Trains in the World (angol nyelven). Condé Nast Traveler. Condé Nast, 2018. március 27. (Hozzáférés: 2018. május 8.)
  8. Marco Chiandoni, Keith Fender. „ETR 1000 sets new Italian rail speed record”, International Railway Journal, Simmons-Boardman Publishing Inc., 2015. október 26. (Hozzáférés ideje: 2018. május 8.) (angol nyelvű) 

Források[szerkesztés]