Bombardier Zefiro
 |
Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz.
Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2021. február 13. |
 |
| Bombardier Zefiro | |
 | |
| Bombardier Zefiro | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Bombardier Transportation |
| Gyártásban | 2009- |
| Darabszám | Kína: 20 + 20 Olaszország: 50 db |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Gyorsítás | 0.57 m/s² |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 350 km/h |
| Hossz | 100 m (négyrészes) 400 m (tizenhat részes) |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 25 kV 50 Hz AC 15 kV, 16,7 Hz AC 1,5 kV DC 3 kV DC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 8 200 kW |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Bombardier Zefiro témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Bombardier Zefiro a Bombardier Transportation cég nagysebességű motorvonat családjának a neve, melyek Kínában az új Peking–Tiencsin nagysebességű vasútvonalon közlekedik, 2013-tól pedig egy módosított típus, a Frecciarossa 1000, Olaszországban a Treno Alta Velocità hálózaton, később a szomszédos országok nagysebességű vonalain.
Az új szerelvényeket 2009 februárja, és 2010 augusztusa között szállították le.
Irodalom[szerkesztés]
- Nikolaus Doll: Bombardier steigt ins Geschäft mit Superschnellbahnen ein. In: Die Welt, 30. Juni 2008
Források[szerkesztés]
További információk[szerkesztés]
A Wikimédia Commons tartalmaz Bombardier Zefiro CRH380A témájú médiaállományokat.
A Wikimédia Commons tartalmaz Bombardier Zefiro CRH380C témájú médiaállományokat.
- www.bombardier.com (angolul)
- www.superscooper.com - részletes technikai leírás (angolul)
