Sanghaj–Hangcsou nagysebességű vasútvonal
Sanghaj–Hangcsou
nagysebességű vasútvonal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 202 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 25 kV 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Sanghaji Vasúti Hivatal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 350 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Sanghaj–Hangcsou nagysebességű vasútvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Sanghaj–Hangcsou nagysebességű vasútvonal egyszerűsített kínai írással: 沪杭客运专线 vagy 沪杭高速铁路, tradicionális kínai írással: 滬杭客運專線 vagy 滬杭高速鐵路, pinjin: Hùháng Kèyùn Zhuānxiàn vagy Hùháng Gāosù Tiělù) egy 202 km hosszú, dupla vágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított nagysebességű vasútvonal Kínában Sanghaj és Hangcsou között. A megengedett maximális sebesség 350 km/h. A vonal 20 hónap építkezés után 2010 október 26-án nyílt meg. A vonal része a Sanghaj–Kunming nagysebességű vasútvonalnak és a Hangcsou–Fucsou–Sencsen nagysebességű vasútvonalnak is. A vonalon CRH380A, CRH380B, CRH2C és CRH3C nagysebességű motorvonatok közlekednek.
Története
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]2009 február végén kezdődtek meg a munkálatok Sanghaj és Hangcsou között. A beruházás összege közel harminc milliárd Zsenminpi volt. Összesen kilenc állomás épült a vonalon. A munkálatok 20 hónapot vettek igénybe.
A 4,4 milliárd dollárba kerülő projekthez a pénzt a Kína Vasúti Minisztérium és a három érintett tartomány biztosította. Az utazás ideje Sanghaj–Hangcsou között 1 óra 15 percről 38 percre csökkent.
Ez a projekt része annak a tervnek, amely a Jangce deltájában három jelentős gazdasági központot köt össze, háromszögben nagysebességű vonalakkal: ezzel mindenütt csökkentve az utazási időt, mindhárom oldalon kevesebb mint egy órára. Az utazási idő 78 percről 45 percre csökkent, ezért a Sanghaj–Hangcsou maglev vasút megépítése feleslegessé vált.[1]
Állomások
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Érdekességek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A vonalon került sor a kínai sebességrekord-tesztre. Egy módosítás nélküli nyolcrészes villamos CRH380A motorvonat 416,6 kilométer per órás sebességet ért el.[3]
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ xinhuanet (2010. október 26.). "China unveils Shanghai-Hangzhou high-speed railway; eyes network extension". Hozzáférés: 2010. október 26.
- ↑ "Speed test of Huhang high-speed rail sets new record of 416.6 km/h". People's Daily Online. 2010. szeptember 28. Hozzáférés: 2010. október 26.
- ↑ "Index - Tech - Kínai a leggyorsabb vonat". Index.hu. Hozzáférés: 2010. október 2.
További információk
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- news.xinhuanet.com
- Hírek a vasút világából - Kína új vasútvonal építésébe kezdett
