Hofej–Fucsou nagysebességű vasútvonal
Hofej–Fucsou
nagysebességű vasútvonal | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Vonal: | 6 | ||||||||||||||||||||
| Hossz: | 806 km | ||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 25 kV 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 350 km/h | ||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Hofej–Fucsou nagysebességű vasútvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
A Hofej–Fucsou nagysebességű vasútvonal (egyszerűsített kínai írással: 合福高速铁路; tradicionális kínai írással: 合福高速鐵路; pinjin: Héfú Gāosù Tiělù) egy nagysebességű vasútvonal Kínában. A kétvágányú 25 kV 50 Hz-cel villamosított vasútvonal 813 km hosszúságú és Hofej városát köti össze Fucsouval. A két város közötti korábbi 14 órás utat kevesebb mint 4 órára rövidítette le. Az építkezés 2009. április 27-én kezdődött[1] és 2015 június 28-án nyílt meg. A vasút Kína hegyes részein halad, emiatt 339,4 km hosszan kellett hidakat és alagutakat építeni. Ez a teljes útvonal 81,6%-a.[2] Az építkezés költsége 109,8 milliárd jüan volt.[3]
A jövő
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A vonalat később folytatni szeretnék a Kínai Köztársaság felé, a Kína–Tajvan vasúti alagúton át. Ezáltal a vonal összeköttetésbe kerül a Tajvani nagysebességű vasúttal és része lesz a Peking–Tajpej nagysebességű vasúti folyosónak.
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ "京福高铁今年开建 全程将只需六七个小时_新闻中心_易车网". bitauto.com. Hozzáférés: 2010. június 21.
- ↑ "合福铁路安徽段现场指挥部在绩溪挂牌成立--中安在线-安徽新闻". ah.anhuinews.com. 2010. május 11. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2010. június 21.
- ↑ "合肥至福州铁路开工建设 届时福州至合肥四小时_福州新闻_福建之窗". news.66163.com. 2009. december 25. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2010. június 21.
