FS D345 sorozat
| FS D345 sorozat | |
 | |
| FS D345 sorozat | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | FIAT Grandi Motori, Breda, SOFER |
| Gyártásban | 1970–1979 |
| Darabszám | 145 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Teljesítmény | |
| Névleges | 750 kW |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 130 km/h |
| Hossz | 13 240 mm |
| Magasság | 4250 mm |
| Szélesség | 3000 mm |
| Üres tömeg | 62 t |
 A Wikimédia Commons tartalmaz FS D345 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az FS D345 sorozat egy olasz Bo'Bo' tengelyelrendezésű dízelmozdony-sorozat. Az FS üzemelteti. Összesen 145 db készült belőle 1970 és 1979 között a FIAT Grandi Motori, a Breda és a SOFER gyáraiban.
Története
[szerkesztés]Az FS D343 sorozat pozitív tapasztalatai után 1970-ben az olasz államvasutak, a Ferrovie dello Stato további 70 dízelmozdonyt rendelt, kisebb fejlesztésekkel. A FIAT-motort megerősítették, míg a Breda-motorról le kellett mondani, és egy új, megbízhatóbb hűtőrendszerrel kellett felszerelni. A mozdonyokat a FIAT, a Breda és a SOFER gyártotta, az elektromos berendezéseket a Magneti Marelli, a TIBB és az Italtrafo szállította. Az utolsó egységet 1979-ben szállították le.
Leírása
[szerkesztés]A D.345 felépítése nagyon hasonlít a D.343-aséhoz. A motornak, a generátornak és a hűtőrendszernek otthont adó központi részből hiányzik a poggyásztér, amelyet az előző sorozatban sem használtak soha. A motor egy 4+4 hengeres FIAT 218SSF V motor, közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel, teljesítménye 1350 LE 1500 fordulat/perc fordulatszámon.
Az elektromos generátor a Tecnomasio Italiano Brown Boveri (TIBB) által gyártott egyenáramú, 750 kW (1010 LE) teljesítményű. A vontatómotorokat - forgóvázanként egyet-egyet - az Ansaldo gyártotta.
 |
Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. |
A vezérlőáramkörhöz elektropneumatikus kapcsolók és relék tartoznak, amelyek az első vezetőfülke nagy fülkéjében találhatók. A D345 a vontatómotorok mezőgyengítéssel (tolatással) ellátott statikus szabályozását is bevezette, amely öt fokozatra van osztva, amelyek automatikusan beillesztésre kerülnek (egyszerre egy-egy motoron), amikor a gázkar szabályzó (amely úgy néz ki, mint egy kormánykerék, és 13 állással rendelkezik) 10 és 13 közötti bármelyik fokozatban van.
Irodalom
[szerkesztés]- Klaus Eckert/Torsten Berndt: Lexikon der Lokomotiven. Komet Verlag GmbH, Köln, 2005, ISBN 3-89836-505-0
További információk
[szerkesztés]
- Railfaneurope Picture Gallery - FS D345 (angol nyelven). railfaneurope.net, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2012. március 16.)
