KRB I

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KRB I
KRB I
kkStB 122 sorozat
BBÖ 122 sorozat
Pályaszám
RB I 49–55
kkStB 22.01–04
kkStB 122.01–04
BBÖ 122.01
KRB I 31–47kkStB 10.01–09
kkStB 22.11–19
kkStB 122.12, 13, 17
Általános adatok
Gyártó Mödling, Krauss/München
Gyártásban 1870, 1873
Selejtezés 1924-ig
Darabszám 11
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 2-4-0
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 1 574 mm
Futókerék-átmérő1 175–1 180 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 55 km/h
Teljes tengelytávolság 3 160 mm
Üres tömeg 31,5 t
Szolgálati tömeg 34,5 t
Tapadási tömeg 24,2 t
Gőzvontatás
Jelleg n1B n2
Tengelytávolság szerkocsival 10 018 mm
Hengerek
Száma 2
Átmérője 408 mm
Dugattyú lökethossza 632 mm
Gőznyomás 10 atm
Tűzcsövek
Száma 186
Rostélyfelület 1,71 m²
Sugárzó fűtőfelület 8,10 m²
Csőfűtőfelület 120,00 m²
Szerkocsi
Típusa 8, 10, 18, 22, 31, 34, 36, 40, 66

A KRB I egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Kronprinz Rudolf-Bahn–nál (KRB).

A KRB 1B tengelyelrendezésű gyorsvonati mozdonyokat vásárolt a Mödlingi Mozdonygyártól és a Krauss müncheni gyárától. Ezeket a KRB I' sorozatba osztották be és a 31–47, 49–55 pályaszámokat kapták. A KRB-nél a személyvonati mozdonyoknak páratlan, a tehervonati és szertartályos mozdonyoknak pedig páros pályaszámai voltak. Ezen kívül a 49-55 számúaknak neveik is voltak az akkori szokások szerint: EISENERZ, ASSLING, VELDES és RADMER; a 31–47 számúaknak pedig: LAIBACH, TARVIS, KRAINBURG, PODNART, RATSCHACH, HIEFLAU, ADMONT, LIETZEN és REIFLING.

Az 1884-es államosítás után az osztrák cs. kir. Államvasutak (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) a 31-47 pályaszámúakat a kkStB 10.01-09, majd 1891-től a kkStB 22.11-19, végezetül pedig 1904-től a 122.11-19 pályaszámok alá osztotta be. A 19-55 számúak pedig előbb 22.01-04 végül 122.01-04 pályaszámúak lettek. 1896 után kazáncserét hajtottak végre rajtuk. A táblázat már a csere utáni műszaki adatokat tartalmazza.

1917-ben még egy példány volt üzemben a kkStB-nél belőlük, ami az első világháború után a BBÖ állományába került 122.01 pályaszámon, ahol 1924-ben selejtezték.

Irodalom[szerkesztés]

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Bécs: Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen. 1918.  
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3  

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a KRB I című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés]