WRB Esterház–Liesing
| WRB Esterház–Liesing | |
 | |
| WRB „ESTERHÁZ“ - „LIESING“ SStB „ESTERHÁZ“ - „LIESING“ SB 10 (alt) / SB 16 | |
| Pályaszám | |
| SB 16.282-286 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Haswell |
| Gyártásban | 1847, 1851 |
| Selejtezés | 1873-ig |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 2-4-0 |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 738 mm |
| Szolgálati tömeg | 23,0 t |
| Tapadási tömeg | 17,4 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 1B-n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 404 mm |
| Dugattyú lökethossza | 579 mm |
| Gőznyomás | 4,9 atm |
| Forrfelület | 93 m² |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az „ESTERHÁZ”, „HELENENTHAL”, „THERESIENFELD”, „LAXENBURG” és „LIESING” öt személyvonati szerkocsis gőzmozdony volt a Bécs-Győr Vasútnál (WRB).
1847–ben John Haswell építette az 1B-jellegű mozdonyt az „ESTERHÁZ“-at, mint leendő egységes személyvonati mozdonyt. Ezt a mozdony 1851-ben további négy ilyen építése követte. A mozdonyok belsőkeretes, belsővezérlésűek voltak a kereten kívül elhelyezett gőzhengerekkel.
Az öt mozdony az SStB-től a DV-hez (SB) került ahol a 10 (1864-től 16) sorozat 282-286 pályaszámait kapták. 1872-1873 között selejtezték.
Fordítás[szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben a WRB – Esterház bis Liesing című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Irodalom[szerkesztés]
- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
.svg){kind=small}
