Kronprinz Rudolf-Bahn

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Rudolfsbahn
(St. Valentin–Selzthal–Tarvisio Boscoverde)
1040 009 2001-05-14 Hieflau 4.jpg
Osztály: D4 (Scheifling–Zeltweg = D3)
Hossz: 407 km
Nyomtávolság: 1435 mm
Feszültség: 15 kV 16,7 Hz ~
Üzemeltető:
Maximális emelkedés: 22,8
Legkisebb ívsugár: 187 m
Maximális sebesség: 160 km/h
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Kronprinz Rudolf-Bahn témájú médiaállományokat.
BSicon STR.svg Westbahn Salzburg Hbf és Linz felől
BSicon ABZg+l.svg (történelmi) Summerauer Bahn, ma Donauuferbahn Mauthausen felől
BSicon BHF.svg 0,000 St. Valentin 268  t.sz.m.
BSicon ABZgl.svg Westbahn (Wien Westbahnhof felé)
BSicon HST.svg 2,710 Herzograd
BSicon BHF.svg 7,336 Ernsthofen
BSicon HST.svg 12,700 Dorf a.d. Enns
BSicon BHF.svg 15,743 Ramingdorf-Haidershofen
BSicon STR+GRZq.svg Alsó-Ausztria/Felső-Ausztria tartományhatár
BSicon eHST.svg 17,200 Steyr-BMW Werk
BSicon HST.svg 18,097 Steyr-Münichholz
BSicon BHF.svg 20,424 Steyr 305 m. ü. A.
BSicon WBRÜCKE.svg Enns
BSicon TUNNEL1.svg Garstner Tunnel (28,60 m)
BSicon BHF.svg 22,591 Garsten 304 m. ü. A.
BSicon HST.svg 25,100 Sand
BSicon BHF.svg 27,831 Lahrndorf
BSicon HST.svg 30,417 Dürnbach
BSicon BHF.svg 33,710 Ternberg
BSicon HST.svg 35,978 Trattenbach
BSicon HST.svg 42,145 Losenstein
BSicon BHF.svg 48,140 Reichraming 359 m. ü. A.
BSicon HST.svg 51,145 Großraming Kraftwerk
BSicon BHF.svg 54,859 Großraming 370 m. ü. A.
BSicon HST.svg 61,231 Küpfern Haltestelle
BSicon DST.svg 61,410 Küpfern
BSicon TUNNEL1.svg Kastenreither Tunnel (324,25 m)
BSicon HST.svg 63,793 Kastenreith
BSicon ABZg+l.svg 63,904 Abzw Weyer 1 (Amstetten felől)
BSicon BHF.svg 66,950 Kleinreifling 388 m. ü. A.
BSicon TUNNEL1.svg Schönau-Fockenauer Tunnel (224 m)
BSicon eBHF.svg 75,552 Schönau an der Enns bezárt 2011 decemberben
BSicon TUNNEL2.svg Laussa-Kesselberg-Tunnel (176,20 m)
BSicon STR+GRZq.svg Landesgrenze Oberösterreich / Steiermark
BSicon TUNNEL2.svg Altenmarkt-Tunnel (35,10 m)
BSicon BHF.svg 81,496 Weißenbach-St. Gallen 410 m. ü. A.
BSicon TUNNEL2.svg Wolfsbachau-Tunnel (92,70 m)
BSicon eHST.svg Wolfsbachau (bezárt 1996. 06. 02.)
BSicon TUNNEL2.svg Lofer-Tunnel (395 m)
BSicon TUNNEL2.svg Großreiflinger-Tunnel (348,80 m)
BSicon BHF.svg 92,212 Großreifling Bahnsteig außer Betrieb 446 m. ü. A.
BSicon TUNNEL2.svg Salza-Tunnel (296,39 m)
BSicon TUNNEL2.svg Landl-Tunnel (57 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Enns
BSicon BHF.svg 96,422 Landl Bahnsteig außer Betrieb 459 m. ü. A.
BSicon ABZg+l.svg 98,492 Anschlussbahn (Awanst) Sägewerk
BSicon TUNNEL2.svg Wandau-Tunnel (103,75 m)
BSicon TUNNEL2.svg Hieflauer-Tunnel (171,10 m)
BSicon ABZg+l.svg 101,836 Hieflau Abzweigweiche (von der Erzbergbahn)
BSicon BHF.svg 102,333 Hieflau 489 m. ü. A.
BSicon TUNNEL2.svg Ennsmauer-Tunnel I (53 m)
BSicon TUNNEL2.svg Ennsmauer-Tunnel II (101 m)
BSicon TUNNEL2.svg Hochsteg-Tunnel (121 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Kummerbrücke
BSicon eHST.svg Kummerbrücke (bezárt 2005-ben) 568 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 111,404 Gstatterboden i. Nationalpark 573 m. ü. A.
BSicon HST.svg 114,706 Johnsbach i. Nationalpark 588 m. ü. A.
BSicon TUNNEL1.svg Tunnel Gesäuse Eingang (237,62 m)
BSicon DST.svg 119,435 Gesäuse Eingang Bahnsteig außer Betrieb 628 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 125,168 Admont
BSicon BHF.svg 130,803 Frauenberg a.d. Enns 634 m. ü. A.
BSicon ABZg+r.svg Anschluss an die Pyhrnbahn
BSicon BST.svg 137,269 Selzthal-Nord
BSicon BHF.svg 138,996 Selzthal Inselbahnhof 639 m. ü. A.
BSicon ABZgr.svg Abzweig der Ennstalbahn
BSicon BST.svg 140,460 Selzthal-Süd
BSicon HST.svg 145,214 Stadt Rottenmann 667 m. ü. A.
BSicon DST.svg 146,750 Rottenmann Bahnsteig außer Betrieb 688 m. ü. A.
BSicon eHST.svg 151,200 Bärndorf-Büschendorf bezárt
BSicon BHF.svg 156,497 Trieben 704 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 161,138 Gaishorn 722 m. ü. A.
BSicon TUNNEL1.svg Sonnberg-Tunnel (544 m)
BSicon BST.svg 165,170 Treglwang (Awanst) Bahnsteig außer Betrieb 774 m. ü. A.
BSicon ÜST.svg 167,164 Üst Wald am Schoberpass 2
BSicon BHF.svg 171,645 Wald am Schoberpaß 849 m. ü. A.
BSicon TUNNEL1.svg Unterwald-Tunnel (1.075 m)
BSicon BHF.svg 178,740 Kalwang 751 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 186,675 Mautern 692 m. ü. A.
BSicon HST.svg 191,992 Kammern 662 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 194,403 Seiz Bahnsteig außer Betrieb 639 m. ü. A.
BSicon eHST.svg 197,821 Traboch-Timmersdorf bezárt 622 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 202,412 St. Michael 596 m. ü. A.
BSicon ABZgl+l.svg Abzweig zur Nebenstrecke Sankt Michael–Leobenkapcsolattal a Südbahn felé
BSicon BST.svg 203,824 St. Michael-West
BSicon eHST.svg 207,031 Kaisersberg-St. Stefan 1967. 09. 24. bezárt
BSicon HST.svg 209,918 Kraubath 585 m. ü. A.
BSicon ABZg+l.svg Anschlussbahn Hartsteinwerke Preg
BSicon eHST.svg 213,724 Preg bezárt 595 m. ü. A.
BSicon HST.svg 218,336 Fentsch-St. Lorenzen 604 m. ü. A.
BSicon WBRÜCKE.svg Mur
BSicon BHF.svg 224,684 Knittelfeld 628 m. ü. A.
BSicon HST.svg 228,557 Spielberg 660 m. ü. A.
BSicon eHST.svg 229,683 Lind bei Zeltweg bezárt 1999. 05. 30.
BSicon ABZg+r.svg Anschlussgleis zum Fliegerhorst Hinterstoisser
BSicon BHF.svg 232,351 Zeltweg 670 m. ü. A.
BSicon ABZgr.svg Fohnsdorfer Bahn (nach Pöls)
BSicon ABZgl.svg Lavanttalbahn (nach Klagenfurt)
BSicon BHF.svg 239,760 Judenburg 708 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 246,225 Thalheim-Pöls 699 m. ü. A.
BSicon HST.svg 253,765 St. Georgen ob Judenburg 714 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 258,695 Unzmarkt 735 m. ü. A.
BSicon STR.svg Übergang zur Murtalbahn (nach Tamsweg)
BSicon WBRÜCKE.svg Mur
BSicon BHF.svg 265,691 Scheifling 797 m. ü. A.
BSicon eHST.svg 268,719 Schrattenberg bezárt 1923. 03. 31.
BSicon HST.svg 273,774 Mariahof-St. Lambrecht 894 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 278,780 Neumarkt in Steiermark 894 m. ü. A.
BSicon eHST.svg 281,900 Hammerl bezárt 1967. 09. 24.
BSicon TUNNEL1.svg Klammwand-Tunnel (138 m)
BSicon ÜST.svg 286,554 Üst Neumarkt in Steiermark 1
BSicon eHST.svg Wildbad Einöd bezárt 1993 május 23-án
BSicon STR+GRZq.svg Stájerország/Karintia tartományhatár
BSicon eHST.svg 292,700 Metnitztal bezárt 1967. 05. 28.
BSicon BHF.svg 295,256 Friesach  S1  636 m. ü. A.
BSicon HST.svg 299,955 Micheldorf-Hirt  S1 
BSicon ABZg+r.svg Gurktalbahn (nach Pöckstein-Zwischenwässern)
BSicon BHF.svg 306,062 Treibach–Althofen  S1  615 m. ü. A.
BSicon HST.svg 309,644 Kappel am Krappfeld  S1  569 m. ü. A.
BSicon eHST.svg 312,500 Krappfeld bezárt 1967. 09. 24.
BSicon HST.svg 313,825 Passering  S1 
BSicon eHST.svg 317,500 Pölling bezárt 1999. 05. 30.
BSicon ABZg+l.svg Görtschitztalbahn (von Hüttenberg)
BSicon BHF.svg 319,493 Launsdorf-Hochosterwitz  S1  522 m. ü. A.
BSicon HST.svg 322,188 St. Georgen am Längsee  S1 
BSicon BHF.svg 327,942 St. Veit a.d. Glan  S1   S2  476 m. ü. A.
BSicon ABZgl.svg Rosentalbahn (nach Jesenice)
BSicon HST.svg 329,011 St. Veit a.d. Glan Westbf  S2 
BSicon KMW.svg
329,706
329,046
Fehlerprofil (+660 m)
BSicon eHST.svg 332,700 Lebmach (bezárt 2000-ben)
BSicon HST.svg 334,525 Liebenfels  S2 
BSicon DST.svg 335,273 Liebenfels (seit 2004 nur Güterverladung)
BSicon HST.svg 339,020 Tauchendorf-Haidensee  S2 
BSicon BHF.svg 341,446 Glanegg  S2  497 m. ü. A.
BSicon HST.svg 343,872 Mautbrücken  S2  503 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 347,167 St. Martin-Sittich  S2  524 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 352,226 Feldkirchen in Kärnten  S2  547 m. ü. A.
BSicon HST.svg 356,394 Tiffen  S2  520 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 360,155 Steindorf am Ossiacher See  S2  509 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 363,863 Ossiach-Bodensdorf  S2  510 m. ü. A.
BSicon HST.svg 365,341 St. Urban am Ossiacher See  S2 
BSicon BHF.svg 368,990 Sattendorf  S2 
BSicon HST.svg 370,267 Annenheim  S2  507 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 373,620 Villach St. Ruprecht  S2 
BSicon ABZg+l.svg Drautalbahn (Maribor felől)
BSicon BST.svg 376,800 Villach Hbf-Ostbf Güterverladebahnhof
BSicon BHF.svg 377,620 Villach Hbf (km-Angabe von Gleis 20)  S1   S2  498 m. ü. A.
BSicon ABZg+r.svg 378,320 Villach Hbf-Draubrücke (von der Drautalbahn)
BSicon WBRÜCKE.svg Drau
BSicon BHF.svg 379,139 Villach Westbahnhof  S2 
BSicon HST.svg 381,682 Villach Warmbad  S2 
BSicon ABZgl.svg Jesenice felé
BSicon ABZgr.svg 382,733 Villach Süd Gvbf-Auen (zum Großverschiebebahnhof)
BSicon WBRÜCKE.svg Gail
BSicon eHST.svg 384,190 Müllern bezárt 1984. 06. 03.
BSicon DST.svg 384,400 Villach Süd Großverschiebebahnhof
BSicon HST.svg 386,486 Fürnitz
BSicon HST.svg 389,305 Neuhaus an der Gail 512 m. ü. A.
BSicon ABZg+r.svg 389,670 Villach Süd Gvbf-West (vom Großverschiebebahnhof)
BSicon HST.svg 392,056 Pöckau 564 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 394,943 Arnoldstein 567 m. ü. A.
BSicon ABZgr.svg 395,458 Gailtalbahn (Kötschach-Mauthen felé)
BSicon BHF.svg 400,182 Thörl-Maglern (2001 és 2012 között személyforgalom nélkül)
BSicon GRENZE.svg
401,045
94,250
osztrák/olasz országhatár Thörl-Maglern közelében
93,169 Leila-Tunnel (3.269 m)
Coccau di sotto-Tunnel (140 m)
Coccau di sopra-Tunnel (517 m)
93,586 stazione di Tarvisio Centrale
Jesenice felé
88,790 Tarvisio Boscoverde
régi Pontebbana Udine felé
új Pontebbana Udine felé

A Rudolfbahn név a cs..kir. szabad Rudolf trónörökös Vasúttársaság (németül k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn Gesellschaft,: KRB) névből származik.

Az 1868 és 1873 között megnyitott fővonalaktól a napjainkig megnyílt új vonalakon át (csak a mai Ausztria területén) magában foglalja a St. Valentin–Kastenreith–Kleinreifling–Selzthal–Schoberpass–St. Michael–Neumarkter Sattel–St. Veit an der Glan–Feldkirchen in Kärnten–Villach–Tarvisio Centrale, heute verläuft sie bis Tarvisio Boscoverde vonalakat.

Története[szerkesztés]

A kleinreiflingi állomás 2007 ősszel délről észak felé
Téli látkép a Gesaeuse állomásra bejáró vonatból
Kummerbrücke megállóhely a Rudolfbahnon(1988. május)

Mivel saját vonalain a forgalom túl kicsi volt, a KRB gazdaságosságát nagy részben az átmenő forgalom biztosította, így más vasúttársaságok (elsősorban a Erzsébet Railway (KEB)) üzletpolitikájától függött. Tehát a KRB vonalhálózat összes északi vége a Kaiserin-Elisabeth-Bahn (St. Valentin és Amstetten an der Westbahn, Schärding an der Strecke Wels–Passau) vonalához csatlakozott.

A KRB gazdasági helyzete az 1873-as gazdasági válság hatására egyre romlott, így előbb 1880-ban a társaság állami csődgondnokság alá került, majd 1884-ben államosították.

Az államosítás után az Amstetten Reith szárnyvonalat korszerűsítették, majd a Császári és Királyi Osztrák Államvasutak (kkStB) a forgalmat Bécs és Karintia között a Nordbahnon és a Rudolfbahnon biztosította (a Déli Vasút konkurenciájaként). Így ezen a szárnyvonalon még évtizedek, sőt a második világháború után is közvetlen vonat volt Bécsből Westbanhofból Amstetten, Hieflaun, Gesaeusen át, az Enns völgye felett Bischofshofen-ig a Salzburg-Tiroler Bahnig, amely a Westbahn részeként üzemelt.

Délen Pontafeltől a Kanaltalig (ma Tarvisio) a KRB összekötötte az olasz vasúthálózatot

A Rudolsfbahn ma[szerkesztés]

Tehervonat az ÖBB 1040 sorozatú mozdonyával Hieflauban, jobbra a vasércszállító vonal. (2001)

Az egykori Rodolfsbahn valamennyi vonala a mai Ausztriai területén van és az ÖBB hálózatához tartozik (2011-től).

A Rudolfsbahn név ma már alig pár helyen található meg, néhány helyen a vonal mentén utcanévként Rudolfbahnstraße még emlékszik rá. Ennek oka, hogy a kapcsolat a St. Valentine illetve Amstetten-Villach-Tarvisio felé ma már nem olyan fontos. A Rudolfbahn egyes szakaszai ma már más jelentős közlekedési kapcsolatok része:

  • A Schoberpassstrecke Selzthal–St. Michael a Fernverkehrsrouten Linz–Pyhrnbahn–Selzthal–Graz és Innsbruck–Bischofshofen–Ennstalbahn–Selzthal–Graz vonal része.
  • A Bahnstrecke Leoben–St. Michael (–Neumarkter Sattel) –St. Veit an der Glan–Klagenfurt ma – ami történetileg nem korrekt – a Déli Vasút Wien–Bruck an der Mur–Leoben–Klagenfurt–Villach vonalának része. Ezeken a szakaszokon jár megnyitása óta a Koralmbahn valamennyi Railjetje és az EuroCity (Warschau -) Wien Meidling - Klagenfurt Hbf - Villach Hbf járata, továbbá néhány tehervonat főként Olaszország és Szlovénia irányába.
  • A további pályaszakaszok az Ossiaschi tó (Ossiacher Sees) mentén ma már csak regionális jellegűek.

Friesach és St. Veit an der Glan valamint Villach ( Klagenfurt felé) állomások között a pálya az S1 Karintiai S-Bahn 2010. decemberi menetrendben szerepelt. St. Veit an der Glan és Villach (Feldkirchen in Kärnten felé) között S2 néven vették át S-Bahn üzembe 2011 decemberében. Az új elővárosi vasút üzemben, nőtt a vonatsűrűség illetve az elővárosi vonatok száma, részben ez már a Karintia ütemes menetrend 2008. decemberi bevezetése óta.

Eredetileg a pályahossz folyamatosan volt számozva St. Valentintől (0,000 km) az államhatárig Thörl-Maglern (401,045 km). A határnál Thörl-Maglerntől (94+250 km) visszafelé Udinéig (0+000 km) volt a számozás.

Részleges korlátozás a személyszállításban[szerkesztés]

Régióvonat a Schobelhágói vonalon Seltzhalnál az ÖBB 1141sorozatú mozdonyával (1994)

A Selzthal és Weißenbach-St. Gallen közötti pályaszakaszon a személyforgalmat 2009. szeptember 6-tól az ÖBB - egy vonatpár kivételével szombat, vasárnap és ünnepnapokon – gazdaságossági okok miatt megszüntette. A közlekedést autóbuszokkal biztosítják.

Amstetten–Kastenreith mellékvonal[szerkesztés]

Az Amstetten–Abzw Weyer 1
mellékvonal
1040 009 2001-05-14 Hieflau 4.jpg
Osztály: D 4
Hossz: 43,8 km
Nyomtávolság: 1435 mm
Feszültség: 15 kV 16,7 Hz ~
Üzemeltető:
Maximális emelkedés: 19
Legkisebb ívsugár: 216 m
Maximális sebesség: 110 km/h
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Kronprinz Rudolf-Bahn témájú médiaállományokat.
BSicon STR.svg Westbahn (Wien Westbahnhof felől)
BSicon BHF.svg 124,558 Amstetten 273  t.sz.m.
BSicon ABZgr.svg
127,287
2,730
Abzw Amstetten 11 (nach Salzburg Hbf)
BSicon HST.svg 3,600 Greinsfurth
BSicon ABZg+r.svg 5,255 Anschlussbahn (Awanst) Bundesforste
BSicon WBRÜCKE.svg Ybbs
BSicon BHF.svg 7,735 Ulmerfeld-Hausmening 301 m. ü. A.
BSicon ABZg+l.svg 11,880 Anschlussbahn (Awanst) Ybbstaler Fruit Austria
BSicon HST.svg 12,020 Kröllendorf
BSicon ABZg+l.svg 12,166 Anschlussbahn (Awanst) Lagerhaus
BSicon BHF.svg 15,316 Hilm-Kematen 329 m. ü. A.
BSicon HST.svg 17,317 Rosenau 340 m. ü. A.
BSicon ABZgr.svg 19,598 Anschlussbahn (Awanst) Böhlerwerk
BSicon HST.svg 19,733 Sonntagberg
BSicon HST.svg 21,396 Böhlerwerk a.d. Ybbs
BSicon BHF.svg 23,422 Waidhofen a.d. Ybbs Umstieg zur Ybbstalbahn 360 m. ü. A.
BSicon HST.svg 24,847 Stadt Waidhofen a.d. Ybbs
BSicon BHF.svg 32,220 Oberland 505 m. ü. A.
BSicon HST.svg 34,450 Gaflenz 478 m. ü. A.
BSicon BHF.svg 40,847 Weyer 404 m. ü. A.
BSicon ABZg+r.svg Hauptstrecke (von St. Valentin)
BSicon HST.svg 43,693 Kastenreith
BSicon STR.svg 43,804 Abzw Weyer 1 (Hauptstrecke nach Selzthal)

Az Amstetten-Kleinreifling vonalon óránként járnak. Reggel és este néhány vonat van Amstettenből de csak Waidhofen aYbbs mellett-g munkanapokon, kivéve szombaton amikor egyes vonatok Kleinreiflingtól Weissbach-St.Gallenig mennek. Amstetten és Selzthal között hétvégén jár egy regionális vonat, mely az egyetlen amely még jár ezen a vonalon.

A St. Michael–Leoben Hbf szárnyvonal[szerkesztés]

St. Michael–Leoben Hinterberg–Leoben Hbf
szárnyvonal
1040 009 2001-05-14 Hieflau 4.jpg
Osztály: D 4
Hossz: 11,9 km
Nyomtávolság: 1435 mm
Üzemeltető:
Maximális sebesség: 90 km/h
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Kronprinz Rudolf-Bahn témájú médiaállományokat.
BSicon STR.svg Hauptstrecke (von Selzthal)
BSicon BHF.svg 0,000 St. Michael 596  t.sz.m.
BSicon ABZgr.svg Hauptstrecke (nach Sankt Veit an der Glan)
BSicon ABZg+r.svg Hauptstrecke (von Sankt Veit an der Glan)
BSicon BST.svg 1,192 St. Michael-Ost
BSicon TUNNEL1.svg Annaberg-Tunnel (158 m)
BSicon ABZgl.svg 2,275 Abzw Leoben Hbf 2 (nach Leoben Hbf, über die NBS)
BSicon eBHF.svg 6,838 Leoben Hinterberg (seit 14. Dez. 2008 kein Personenverkehr)
BSicon ABZg+r.svg 9,503 Anschlussbahn Brau Union Göss
BSicon eBHF.svg 9,981 Leoben Göss (seit 14. Dez. 2008 kein Personenverkehr)
BSicon ABZg+l.svg
10,727
17,639
von St. Michael, über die NBS
BSicon ABZg+l.svg Erzbergbahn (von Vordernberg Markt)
BSicon BHF.svg 16,498 Leoben Hbf 540 m. ü. A.
BSicon STR.svg nach Bruck an der Mur
  • St. Veit an der Glan–Klagenfurt lásd: Rosentalbahn
  • Ebenfalls zum Streckennetz der Kronprinz-Rudolfsbahn-Gesellschaft gehörte die Salzkammergutbahn Stainach-Irdning–Attnang-Puchheim mit der Verlängerung nach Schärding.


Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Rudolfsbahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Irodalom[szerkesztés]

  • Elmar Oberegger: Zur Geschichte der Kronprinz Rudolf-Bahn. Schärding/St.Valentin/Amstetten–Villach–Ljubljana, (Veröffentlichungen des Info-Büros für österreichische Eisenbahngeschichte 2), Sattledt 2007
  • Sepp Tezak: Die Rudolfsbahn I. Bahn im Bild Band 81, Verlag Pospischil, Wien 1991
  • Sepp Tezak: Die Rudolfsbahn II. Bahn im Bild Band 82, Verlag Pospischil, Wien 1992
  • Detlef Löffler (Hrsg.), Franz Gansrigler, Christoph Posch: Wien - Triest. Der Drang in den Süden: Von den Anfängen der Kronprinz-Rudolf-Bahn bis zum heutigen Ausbau der Südbahn und der Pontebbana, Styria-Verlag, Wien, Graz, Klagenfurt 2008, ISBN 978-3-222-13257-5.

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Kronprinz Rudolf-Bahn témájú médiaállományokat.