StEG I 466–475

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
StEG I 466–475
StEG I 466.jpg
StEG I 466–475 / StEG II 728–737 / StEG 3251–3255
Pályaszám
StEG I 466–475
StEG II 728–737
StEG 3251–3255
Általános adatok
Gyártó StEG
Gyártásban 1856
Selejtezés 1909-ig
Darabszám 10
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 0-6-4T
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 1 264 mm
Futókerék-átmérő948 mm
Ütközők közötti hossz 11 356 mm
Magasság 4 662 mm
Szélesség 2 897 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 2 686 mm
Teljes tengelytávolság 6 726 mm
Üres tömeg 42,0 t
Szolgálati tömeg 55,0 t
Gőzvontatás
Jelleg C2'-n2Et
Hengerek
Száma 2
Átmérője 434 mm
Dugattyú lökethossza 632 mm
Gőznyomás 8,0 atm
Tűzcsövek
Száma 181
Hossza 4 741 mm
Rostélyfelület 1,35 m²
Sugárzó fűtőfelület 7,8 m²
Csőfűtőfelület 140,2 m²
Forrfelület 148,0 m²
Teljesítmény 276 LE széntüzeléssel
Vízkészlet 6,9 m³
Tüzelőanyag-készlet 3,4 m³ (szén)

A StEG I 466–475 Engerth-rendszerű tehervonati szertartályosgőzmozdony-sorozata volt az Államvasút-társaságnak (ÁVT).

A 10 mozdony az egyik legnagyobb számú Engerth–rendszerű mozdony volt az ÁVT-nél. A mozdonyokat különböző gyártók szállították, s többé-kevésbé eltértek egymástól. Az itt bemutatott mozdonyt a StEG Mozdonygyára építette 1856-ban. A mozdonyok az ÁVT (StEG) első számozási rendszerében a 466–475 pályaszámokat, továbbá a TRENTSCHIN, GÜNS, TITEL, BECSKEREK, NAGY-BÁNYA, KLAUSENBURG, KRONSTADT, TANCSOVA, FÜNFKIRCHEN és GROSSWARDEIN neveket kapták. 1873-ban, miközben a mozdonyokat átépítették, a 728–737 pályaszámokat kaptak és a IVh osztályba sorolták őket, 1897-ben a harmadik számozási rendszerben a megmaradt öt mozdony a 3251–3255 számokat kapta.

Az ÁVT 1909-es államosításakor már nem volt egy sem közülük üzemben.

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a StEG I 466–475 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Irodalom[szerkesztés]

  • Übersicht des Lokomotivparkes (und Tender der k.k. priv. Staats-Eisenbahn-Gesellschaft in Wien). Bécs: (kiadó nélkül). 1879.  
  • Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Szerk. Mihály Kubinszky. Budapest: Akadémiai Kiadó. 1975. ISBN 963-05-0125-2  
  • Ernő Lányi et al: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Szerk. Közlekedési Múzeum. Budapest: Közlekedési Dokumentációs Vállalat. 1985. ISBN 963-552-161-8  

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés]