MÁV 318 sorozat
| MÁV 318 sorozat | |
| MÁV 318 sorozat | |
| Pályaszám | |
| 318.001 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Lb KM Potsdam |
| Gyártásban | 1954 |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 300 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 20 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 10 800 mm |
| Tapadási tömeg | 70 t |
| Legnagyobb tengelyterhelés | 23,3 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C-h2t |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Gőznyomás | 16 bar |
| Tapadósúlyból számított vonóerő | 109,9 kN |
A MÁV 318 sorozat egy szertartályos gőzmozdony volt, amely eredetileg a Dunai Vasműben tolatószolgálatot teljesített. Miután a Vasmű vasútüzemét átvette a MÁV, saját pályaszámmal látta el. A mozdonyt a VEB Lokomotivbau Karl Marx Potsdam Bebelsbergi gyára (Karl Marx Mozdonygyártó Népi Vállalat, korábban: Orenstein & Koppel) építette.
További információk
[szerkesztés]Források
[szerkesztés]- Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontágh Gáspár, Villányi György. Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Dokumentációs Vállalat. . ISBN 963-552-161-8 [1984]
